piechu2002

Trzeba się wybrać na badanie szczelności i kompresji w silniku. Z podstawowych rzeczy to mogą być - pęknięty tłok - pęknięta głowica - ewentulanie coś z wtryskami

Przed zakupem Subaru szukałem ciekawego egzemplarza clio sport i powiem tak kupić coś bezwypadkowego graniczy z cudem. Ja co prawda szukałem rocznika 2009-10 i najlepiej w wypasie F1. Po obejrzeniu kilku egzemplarzy dałem sobie spokój. Na jednym z aut zabrakło mi skali w mierniku grubości lakieru. chyba 1200 mikronów. Ale jeżeli szukasz czegoś w roczniku 2000-2004 to za te 10-14 tys napewno coś przyzwoitego kupisz (nie złożonego z dwóch) Jeśli chodzi o awaryjność to wiem że trzeba uważać na półosie i skrzynie biegów lubią się ukręcić albo obudowa skrzyni pęka - przyczyna duża moc, jednak cena cześci jest na tyle niska do tych aut że nie należy się tym przejmować.

Wymogów dużych nie mam ważne żeby dużo miejsca było Rozważam też taką opcję zobaczymy jak to wyjdzie cenowo

Potrzebuje wynająć plac w okolicach Krakowa tak maksymalnie do 50 km pod imprezę dla pracowników i kontrahentów (jazda sportowa samochodem) Taki mini kjs z treningiem. Możliwośc jazdy Subaru imprezą i rajdową hondą. Jakby ktoś wiedział coś na temat takiego miejsca będę zobowiązany za wiadomość

Napisz do komisu co jest w aucie uszkodzone, dołącz opinie rzeczoznawcy, ewentualnie kosztorys z profesjonalnego serwisu subaru i zażądaj zwrotu kosztów za doprowadzenie auta do używalności. To lepsze wyjście niż zwrot auta bo kwotę otrzymasz mniejszą szczególnie że na fakturze była niższa. Pozatym będziesz już pewny przynajmniej silnika.

Ja tez unikam, rodzin z dziećmi w okresie ochronnym jest problem z eksmisją. Jak na samym początku mówią że mają problem z wpłata kaucji to znaczy, że z czynszem też bedą mieli problemy. Taka jest prawda byc może brutalna ale takie jest życie.

No z 10 razy, teraz przewagi ma 4 minuty, gość wymiata ta jedną ręką