-
Postów
3195 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez so_what
-
-
No to w sumie ładnie się zachowali
-
13 godzin temu, Efti napisał:
Na ten moment nie warto. Przy każdym GP był jakiś fakap, albo padały onboardy, albo główny stream, albo dźwięk, jeszcze mi się nie zdarzyło żeby wszystko działało tak jak ma działać .
Dzięki za info. W takim razie na razie wybieram wariant miesięczny. Zobaczymy, jak będzie ;-)
7 minut temu, Adi napisał:Żeby było jasne, nie uważam, że to dobrze, że Borowczyk zastąpi Gąsiorowskiego. Obecna ekipa z Eleven jest na bardzo wysokim poziomie i taki dinozaur między nimi, to co najwyżej element humorystyczny....który jest absolutnie zbędny.
Ekipa faktycznie jest na poziomie. Wyjątkiem był właśnie Gąsiorowski i pozostaje Miłosławski. Ale tego ostatniego raczej nie zmienią
-
37 minut temu, Adi napisał:
Hmmm..zawsze był wkurzający, szczególnie w zajmowaniu się wymiarem celebryckim F1. Żony, dziewczyny kierowców znał czasami lepiej, niż głównych bohaterów
Ale jednego nie można mu odmówić. Wiedzy opartej na wielu latach jego praktyki. Potrafił się świetnie przytoczyć jakiś ciekawy fakt sprzed 20-30 lat w odniesieniu do bieżącej sytuacji.
W WRC też dawał sobie świetnie radę. Jak tworzył duet Jędrzejewskim, to słychać było kolosalną różnicę. Jeden z tego świata, a drugi z tego co o nim przeczytał.
Będzie nuda i komentarz oderwany od akcji na torze. WRC komentował jako tako bo nie robił tego na żywo ;-)
Na Rajdzie Polski co roku miał dyżurne pytanie do JML, czy ten ostatni ma traumę po mistrzostwie przegranym na super OS'ie w Mikołajkach i czy to ma wpływ na aktualny rajd
Właśnie skończył mi się abonament w Eleven Sports. Czas spróbować F1 TV
- 2
-
7 godzin temu, pablonas napisał:
Chociaż faktem jest, że zabawna jest sytuacja gdzie Daniel wkurzał się w 2018 na awarie silników Renault i poszedł do Renault
No i oczekiwał od Red Bulla gwarancji dobrych osiągów silnika ;-)
-
54 minuty temu, turdziGT napisał:
Ktoś abonuje F1 TV Pro ? Jakieś doświadczenia ogólnie z portalem Formula1.com ? Warte to wydanych pieniędzy jak WRC Plus czy raczej nie bardzo ?
Ja nie abonuję, więc w tym zakresie się nie wypowiem. Mam abonament ElevenSports (i WRC Plus). Przymierzałem się kiedyś abonamentu na portalu formula1.com, ale zrezygnowałem, gdyż w jego ramach nie było dostępu do relacji z kwalifikacji i wyścigu, czyli nie wiadomo, po co w ogóle wykupować dostęp ;-) Teraz nie widzę dostępu do kwalifikacji https://f1tv.formula1.com/en/faq
- 1
-
Godzinę temu, Bernard napisał:
"PKN ORLEN will partner Williams Martini Racing for the 2019 season"
OK, może to być nadinterpretacja, na dzisiaj jest to WMR, jest jeszcze czas na zmianę nazwy zespołu na 2019.
To jest nadinterpretacja. Trudno, żeby nie używali aktualnej nazwy zespołu ;-)
- 1
-
Godzinę temu, Szurik napisał:
Witam wszystkich!
Niestety zmuszony jestem sprzedać swojego Speca :-(
Link poniżej.
Link nie działa - wymaga logowania na FB.
-
Wygląda świetnie
-
17 godzin temu, Than_Junior napisał:
Pozwolę sie wyręczyć kolegę ;-)
Dziękuję
-
W dniu 11.12.2017 o 16:26, Szurik napisał:
Może coś jeszcze mu dolegało, nie tylko tłumiki. Teraz fachowcy dobrze obliczają jaki powinien być przekrój rury i rozmiar puszki. Słyszałem, że H6-ka nie znosi kolektora nierównoodległościowego, ale ostatnie tłumiki? Na forum jest wiele zadowolonych użytkowników H6-tek ze zmienionym wydechem.
1. Ja mam zamontowane tłumiki końcowe Prodrive i nie odnotowałem jakichkolwiek problemów, a przejechałem z tym zestawem już ponad 70 kkm. Z H6 są problemy przy dalej idących ingerencjach w układ wydechowy.
2. O ile mnie pamięć nie myli, to jest to cytat z wpisu Alex'a, który wymienił kompletny wydech w OBK II.
-
12 godzin temu, Adrian713 napisał:
podsufitka i słupki w kolorze czarnym, będzie ok? zawsze chciałem taką mieć
Fajny pomysł
-
59 minut temu, raci napisał:
Rozwiązanie to wymiana chłodnic, co zamyka się w okolicach 1,5k zł, a to jest kwota dużo niższa niż wymiana UPG. Także taki temat do rozważenia.
Ja regularnie, co najmniej raz na dwa lata, zlecam czyszczenie chłodnic. Chodzi zwłaszcza o przestrzeń między nimi.
-
2 godziny temu, euyot napisał:
Dlaczego inny silnik w planach?
Bo w silniku turbo łatwiej jest podnieść moc/moment?
-
Adrian713, projekt mega
Będę śledził postępy
- 1
-
24 minuty temu, raci napisał:
Brałem B6, z tego co wyczytałem gdzieś na jakimś zagranicznym forum, B6 mają trochę inną charakterystykę, ale oryginały Subaru wychodzą koło 7k za komplet, także cena już troszkę przesadzona.
Z tego co pamiętam Bilsteiny z Spec.B się regeneruje i zajmuje się tym serwis w Warszawie.
- 1
-
1. Mam opony 215/40 r18 ile powietrza przy takim profilu powinno być do normalnej jazdy ?
W dolnej części słupka B od strony kierowcy (pod zamkiem) powinieneś mieć tabliczkę z danymi ciśnienia w oponach
-
A tak na poważnie, ile znacie aut 10 letnich, które NIGDY nie zaliczyły jakiejś przygody?
Ale tutaj nie chodzi o statystyki, tylko o zwykłą ludzką rzetelność.
- 1
-
-
a teraz wyobrazcie sobie te hamulce w prawie 2 tony wazacej Tribece...
Są pewne granice wyobraźni
-
..niestety
Te większe w 3.0 R/Spec. B wcale nie są zauważalnie lepsze
-
jak wjedziesz w kałużę po hamowaniu to tez możesz pokrzywić tarczę
A to swoją drogą. Pole do popisu jest spore ;-)
-
A co ma tarcza do felg? Jak coś, to zacisk zahacza o felgę, a nie tarcza hamulcowa ;-) Jeżeli tarcza pasuje do zacisku, to wszystko jest ok.
Tarcze się nie pogięły. Bywa, że są dość głośne, jak auto trochę postoi. No i od nowości czuć lekkie wibracje na pedale hamulca, ale to normalne przy tarczach nacinanych. Przejechałem na tym zestawie 42 tys. km. Tarcze są dalej ok. Klocki mam do wymiany. Generalnie jestem zadowolony z zakupu, choć pamiętam, że komuś się te tarcze pogięły. Pewnie każde tarcze można pogiąć, np. stojąc z pedałem na hamulcu po b. ostrej jeździe - wtedy tarcza wolniej stygnie pod zaciskiem i potrafi się wygiąć. -
Ja mam taki właśnie zastaw, jak napisałem. Dają radę. Chyba nie znajdziesz nic lepszego na rynku. Wymiana przednich hamulców da siłą rzeczy lepszy efekt.
-
ponoć EBC Turbo Groove + Red Staff
Tarcze DBA 4000 (mogą być nacinane), do tego klocki Hawk HPS. Daje radę. Pewnie ciężko coś lepszego znaleźć do tych zacisków.
Alternatywą jest wymiana przednich zacisków, na coś, co szybciej odprowadza ciepło.
Kubica w F1
w Forum Subaru
Opublikowano
Nie używajmy argumentów ad personam i nie schodźmy do poziomu adwersarza, a tym bardziej poniżej tego poziomu.