zxcv_123

no juz z nim rozmawialem... jak narazie to ktos kumaty wyciagnie silnik i zdiagnozuje co jest... pozniej to kwestia co do czego ile za ile i bede dzialal

no nic czlowiek jak sie przeespi z taka mysla to juz pozniej jest coraz lepiej... jak to bedzie tlok czy pierscienie to jeszcze pol bidy mam tylko nadzieje ze to nie glowica lub blok.. choc nie widzialem na forum takiego przypadku w przyszlym tyg maja mi to rozebrac to dam znac co i jak

z olejem wlasnie jest dziwnie a nawet moze i nie... w chwili obecnej jezeli jezdze spokojnie typu do 3tys to zuzycie jest praktycznie niewielkie , ale jak zrobie rundke po miescie krecac go powyzej 5tys to łuna za mna jak ze starego diesla i wtedy spalanie oleju idzie spore nawet bym powiedzial ze bardzo spore... powiedz co gorsze tlok czy pierscien? apropo trzesienia na wolnych obrotach leciutko mi trzesie ( ale mysle ze to wina poduszki pod silnikiem ) ale po pracy silnika nie widac zeby silnik kulal ,pracuje rownomiernie... apropo mocy wkreca sie dobrze z tym ze troszke slabiej niz wczesniej Ja juz sam niewiem silnik mam zakuty myslalem ze te czesci beda wytrzymale na takie uszkodzenia... mozesz mi podac lub ktokolwiek orientacyjny koszt zrobienia tego ( o ile powiedzmy pękl mi tlok lub wczesniej wposmniane pierscienie ) chcialbym wiedziec ile skarbonek musze rozbic

okolice przemysla a czy upalalem to kto kupuje zakute subaru zeby nie upalac ?? czasem krecilem ja zdrowo ale o stan oleju dbalem

no rozumiem bede musial znalezc madrego ktory to sprawdzi takie pytanie ejzeli to pekniety tlok jaki bedzie koszt naprawy tego?

ja wlasnie zbytniego pojecia o tym niemam 2 lata jazdy bezproblemowo i teraz takie cos... opinie slyszalem przerozne i glowa juz od nich boli - jeden ze turbina jeden ze tlok itd itp mam pytanie jezeli dol jest zakuty to moze peknac tlok lub pierscien?? -- Pn kwi 16, 2012 6:32 pm --

remoncik tzn co konkretnie...? auto mam 2 lata czarne sti 04 rok 2.0 europa silnik zakuty (nieprzezemnie) i wszystko bylo ok az do czasu i niewiem co to moze byc

WItam mam problem a mianowicie moje subaru STI wersja europa zaczela kopcic na niebiesko objaw jest taki ze na wolnych obrotach wogole nie dymi a podczas jazdy powyzej 3-4 tys zaczyna ostro kopcic nadodatek gdy podniose bagnet od oleju to widac wydobywajacy sie z niego dymek prosze o jakas odpowiedz w tej kwesti bo niewiem czego sie spodziewac pozdrawiam i czekam na odpowiedz -- Pn kwi 16, 2012 6:01 pm --