-
Postów
7478 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
10
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Koper
-
-
To mogło być kilka rzeczy z konwerterem włącznie w tej "fabrycznej" . Dlaczego po wymianie dwóch skrzyń to nie jedzie , bez auta nie jestem wstanie odpowiedzieć.
-
A co było nie tak z tą "fabryczną" i jaki przebieg ?
-
2 godziny temu, Szürkebarát napisał(a):
Bardzo proszę @Andrzej Koper o nie prowokowanie mnie do odpowiedzi, komentarzy w wątkach publicznych TF dotyczących ww szkody. Jeśli Pan życzy sobie przekonać mnie do swojego punktu widzenia proszę pisać na prv.
Nie zamierzam Pana przekonać do mojego punktu widzenia Zareagowałem na prośbę Pana Jarka który prowadził Pana sprawę ( sam niezbyt często zaglądam na forum ) po Pana wpisie :
"Tak, nie z mojej winy. Moją winą było, że zaufałem pierwszemu ASO które do spółki z "opiekunem" z TU straciło miesiąc mojego czasu".
ps. To nie jest prowokacja , proszę nie odpowiadać...
-
4 godziny temu, Szürkebarát napisał(a):
1. Po to jest OC sprawcy żeby z niego likwidować szkodę, propozycja naprawy z mojego ubezpieczenia niepotrzebnie skomplikowała by mi życie, kogo nie spytałem ten odradzał, niektórzy kategorycznie.
Obawiam się , że żyjemy w dwóch różnych światach . BLS - bezpośrednia likwidacja szkody czyli zleca Pan swojemu ubezpieczycielowi , w tym wypadku Warcie załatwienie wszystkich spraw związanych z naprawą auta. Nic Pan nie traci , nic Pan nie musi dopłacać . Warta rozlicza się bezpośrednio z ubezpieczycielem sprawcy który nie kwestionuje wyceny wg. Audatex. Fatalnie Pan trafił na tych "doradców kategorycznych"
Pozdrawiam.
- 1
-
12 godzin temu, Szürkebarát napisał(a):
Tak, nie z mojej winy. Moją winą było, że zaufałem pierwszemu ASO które do spółki z "opiekunem" z TU straciło miesiąc mojego czasu.
Szanowny Panie , Pan nie zaufał pierwszemu ASO które znając od lat złodziejskie metody tego ubezpieczyciela od początku proponowało załatwienie sprawy przez BLS z Pana Polisy Warty . Dawno byłoby po naprawie. Nic na tym Pan nie tracił .Pracownik informował Pana ile trwają "targi" z tym ubezpieczycielem i powiedział , że 2 miesiące to minimum. Jak pamiętam stanęło na braku 13 tys do wyceny przez Audatex . Kiedyś podejmowaliśmy się napraw po zaniżonych wycenach a w sądzie prawnik bez kłopotów odzyskiwał brakujące kwoty. W obecnej sytuacji czekać 1.5 roku na termin w sądzie , przy tej inflacji nie ma sensu. W każdym piśmie które Pan otrzymywał od ubezpieczyciela sprawcy była informacja , że wskażą firmę która naprawi pana auto po zaniżonych cenach.!
A przy okazji , obraził Pan pracownika sugerując , że to on zawyża ceny, firmę , dla której od wielu lat pracują dwa zakłady blacharskie , nazwał Pan "popierdółką" No cóż , bywa... Rozumiem , że dalsze pretensje skieruje już Pan do swojego doradcy.." Czekam na telefon od człowieka któremu ufam, a który zęby zjadł na likwidacji szkód w niejednym TU, niech mi powie co i jak i jak nie popełnić kosztownego błędu."
ps Mimo wszystko życzę szybkiej naprawy auta...
- 1
- 4
- 1
-
W dniu 24.11.2022 o 11:40, olo11 napisał(a):
Z punktu czysto biznesowego naprawy główne silników są mało opłacalne dla serwisu
Opłacalne , u mnie stale robią jakiś silnik , nie widzę problemu...
-
W dniu 3.06.2022 o 12:23, Nargond napisał:
Nie uważam siebie za niskiego chłopa mam 184 ale nie wyobrażam sobie wrzucania 2 normalnych rowerów na dach..
Duda , w TVN-turbo prezentował takie urządzenie - rodzaj stopnia , zaczepiane na zamek słupka , bardzo pomocne przy mocowaniu rowerów na dachu.
-
44 minuty temu, sartek napisał:
Przyjmuję zatem, że Pana stanowisko jako Dealera Subaru brzmi: nie spotkałem się z występowaniem tego problemu. Dziękuję, tego dotyczyło moje pytanie. Nie zamierzam podważać Pana wersji ani się spierać.
żartobliwa uwaga o dalszym gonieniu króliczka nie była skierowana do Pana....
-
1 godzinę temu, sartek napisał:
Dzięki za odpowiedź. Dobrze, że istnieje rozwiązanie, ale trochę słabo, że w ogóle istnieje problem... tym bardziej lubię moje stare subaru.
Problem podobno istnieje u użytkownika dawidz , ja z tym się nie spotkałem , Ten patent widziałem na amerykańskiej stronie , gość zabudowywał starego OBK i zrobił zdjęcie tego "wynalazku" Widzę , że gonimy króliczka dalej
pozdrawiam
- 1
-
9 godzin temu, FOR CVT napisał:
Co jednak nie oznacza, ze oszczekuje firme za kazdym razem kiedy pojawiam sie w internecie
ludziom różne cele przyświecają , może chodzi o gonienie króliczka ?
- 1
-
14 godzin temu, sartek napisał:
Ale z tą klapą bagażnika to jak to jest? Można sobie w bagażniku posiedzieć i kawę wypić, czy trzeba w tym celu kombinować?
nie próbowałem , klienci też nie zgłaszali ale może u mnie tylko tacy klienci którzy klapę zamykają Trzeba by sprawdzić pobór prądu przy otwartej i zamkniętej klapie , jeżeli ktoś planuje dłuższe nasiadówki....Widziałem na amerykańskiej stronie .( chyba stary OBK ) odpowiednio wygięty krótki pręt , może to było z gwoździa zrobione , który włożony w zamek klapy oszukiwał system.... Jeżeli ktoś planuje dłuższe nasiadówki to jest to rozwiązanie....
-
2 godziny temu, emdzy napisał:
to masakra co opisujesz. Rzeczywiście strach na wakacje tym autem jechać. Mój forester ten sam rocznik i podobnie rejestracja też już miał wymieniony aku, na gwarancji. Auto jeżdżone codziennie ...10km do pracy....na myśl o zbliżającej się wyprawie do Chorwacji na wakacje zastanawiam się czy nie kupić zapasowego aku
spokojnie , nic się nie będzie działo akumulatory istotnie jakieś bardziej awaryjne w ostatnim czasie ale w innych markach podobnie. U mnie , stojące na placu 10-14 dni bez problemu . Dla pewności warto sobie co parę dni jakąś wycieczkę zrobić
ps nie znam innych przypadków poza w/w Forkiem
-
9 godzin temu, dawidz napisał:
Dojechać dojechałem a nawet się przejechałem - po przeczytaniu histori o użytkowniku XV, któremu za dopłata zaoferowano nowszy model, jednak Katowicka żeczywistość mnie zerwyfikowała
a który to rok i jaki przebieg ma auto ?
-
-
13 godzin temu, subleo napisał:
Czy można sprawdzić po VIN lub innym identyfikatorze czy auto należy do tej puli?
prod 2008/9 i chyba częściowo 2010 ? minęło 13 lat , trudno będzie
1 godzinę temu, Gazik napisał:Panie Andrzeju jaka była wada w tych silnikach z 2009 podlegających wymianie?
I czy możemy już skończyć z retoryką , ze silnik był dobry tylko kierowca nie posiadał właściwych umiejętności do jego obsługi?z moich doświadczeń wynika , że niskie obroty i wysoki bieg nie wpływało dobrze na wał , auto dobrze przyspieszało i paliło < 6 l no ale cos za coś. Oczywiście auto powinno być do pewnego stopnia "głupcoodporne" ale to dopiero CVT załatwiło problem. Panewka oporowa ulegała uszkodzeniu również z powodu uszkodzenia dwumasy , przy wym, sprzęgła ( wyciek z uszczelniacza wału ) ale to raczej niezbyt częste przypadki. Szkoda , że ten silnik został wycofany , dla mnie to było super rozwiązanie z CVT ,
Oczywiście ten OBK D z przebiegiem 405 tys to ewenement , rzadko ktoś tyle jeździ bez wym. auta , ale kilka leg D z przebiegami ponad trzysta serwisowałem...
- 2
-
w 2009 ? roku była informacja o prawie 200 silnikach w których może dojść do usterki i należy wymieniać je na gwarancji i Pan o tych egzemplarzach , jak rozumiem napisał. Nie wszystkie uległy uszkodzeniu , ale te których użytkownik jeździł na niskich obrotach tak. Ja jednak podałem przykład auta z 2011 r. , które było używane dość agresywnie i być może dlatego tak duży przebieg bez awarii silnika. Serwisuję jeszcze 5 For.D z przebiegami pod 300 tys , auta służbowe , często używane w terenie , jakoś sobie radzą....Po wprowadzeniu wersji D z CVT ( idealne rozwiązanie , miałem dwa ) problem z silnikami zniknął ...
-
11 godzin temu, ManoLEE napisał:
Auto które ma ponad 400tys. Na dodatek z opinią padającego bloku silnika który należy wymienić podczas częstej usterki w tym modelu, na pewno skutecznie odstraszy świadomego nabywcę. Nikomu się nie dziwie, ja sam bym tego nie kupił.
ale to auto nie miało żadnych większych napraw , silnik ma fabryczny , historię serwisową , przeglądy co 15 tys , to o jakich częstych usterkach Pan mówi ? O jakim padającym bloku ? Rozumiem , że H6 albo STI?WRX to może by Pan kupił po przebiegu 405 tys trudno będzie bo one tyle nie przejeżdżają....
-
To jest informacja o przebiegu i cenie takiego auta ! Zdaje sobie sprawę , że nikt z tego forum takiego auta nie kupi , nawet z połową tego przebiegu.... ale warto wiedzieć....
-
OBK D , MY11 przebieg 405 tys , silnik fabryczny , po przeglądzie , do sprzedania za 25 tys ( faktura Vat )
-
W dniu 19.03.2022 o 18:51, KaiM napisał:
Czasem warto wykorzystać szansę żeby pomilczeć...
czasem warto pomyśleć zaczym coś się zacytuje...:)
-
Dawno temu przeguby oddawało się do regeneracji i były ok. Czy to ktoś jeszcze się tym zajmuje ?
-
Jeżeli ktoś potrafi spr. stan przegubów na aucie to ok , jeżeli nie to trzeba zdemontować i wtedy sprawdzić i jeżeli któraś ma luz to wymienić. Osłona nie musi być pęknięta. Jazda po rondzie pomaga usłyszeć jeżeli jadąc prosto jest cisza.
- 1
-
W dniu 6.08.2021 o 12:17, Jakubw napisał:
Może to być problem sprzęgła lub dwumasy?
tak , całość do wymiany
-
11 godzin temu, WojciechWos napisał:
Po zmianie klocków i tarczy z tyłu wydobywa się dziwny dźwięk,
może tam trzeba szukać przyczyny...
Stukanie przy szybkim ruszaniu kierownica outback 2011
w Outback
Opublikowano
magiel przy szybkim ruszaniu ?