adixi1

Toż to bylo wiadome zanim jeszcze kupiles ten samochód ;-)

Wszystko zalezy jaka felga, jakie et.

Nie :-D http://otomoto.pl/oferta/subaru-svx-subaru-svx-ID6ysMTW.html Coś się znowu pojawiło.

A ktorych dzwigni uzywales? Do regulacji poziomej jest jedna z boku, do pionowej jest pod kolumną kierownicy, a kolejna dzwignia z boku jest jedynie do podnoszenia w celu latwiejszego wsiadania-wysiadania.

A to juz dawno się o tym mówiło. Ciekaw jestem czy rzeczywiscie to wprowadzą.

Ladnie to wygląda. Pomalowane zeby bylo blizej serii?

EGR mają chyba wszystkie. Co jest przyczyną zmniejszenia mocy? Ciężko powiedzieć. Powodem były na pewno normy emisji spalin. Na pewno jest inny komp, ale ponoć nie tylko. Ja się tylko zastanawiam, jak oni to zrobili, że odjęli tylko 10 kucy, a samochód stracił prawie 1,5 sekundy przyspieszenia.

Miejsce ba chip jest nie tylko w my92 ale we wszystkich przedliftach. Czyli teoretycznie do 95. A za przyspieszenie zmiany biegow odpowiada opornica znajdujaca sie za akumulatorem na sciance blotnika.

Jesli myslisz o Bajecznej to odradzam. Zly adres. Mi juz SVXa popsuli. Szkoda kolejnego...

Ja za robociznę rozrządu płaciłem jakieś 250zł. Co do bajek z bajecznej to jak kiedys powiedzialem tam zw rozrząd jest bezkolizyjny to uslyszalem tylko zeby w to nie wierzyć. Więc widac w zaleznosci od dnia roznie z tą kolizyjnością bywa :-P

Co do speca od svx w dolnośląskim to w Kiełczowie jest RM Auto. Wlaściciel miał kilka SVXow i powinien dobrze znać temat. Rozrząd w teorii co 100tys km. Ale legendy mówią, ze jest bezkolizyjny :-P

Udało mi się dziś w końcu obejrzeć. Fakt na 1 raz się nie udało ale po kilku podejściach udało się dobrnąć do końca. Co z tego wyszło moim zdaniem? To samo co z TG US czy Australia. Dla mnie osobiście słabe, ale za równie słabe uważam jakieś 2 ostatnie serie starego TG. Mega sztuczne i na siłe. Fajny Top Gear skończył się tak naprawdę dobrych parę lat temu. Zobaczymy co wymyślą CHM. Może jakiś świerzszy i ciekawszy format.

Chłodnice robił jeszcze poprzedni właściciel w Lublinie. Mówił i przy sprzedaży gdzie, ale było to ładnych parę lat temu i wyleciało mi z głowy. Pamiętam tylko, że mówił mi o koszcie około 500 zł. Tak sobie zacząłem przypominać o jakich mniej więcej rejonach miasta mówił mi poprzedni właściciel i posiłkować się googlem. Duże prawdopodobieństwo, że ten warsztat robił moją chłodnicę: http://chlodnicelublin.pl/index.php Ręki oczywiście uciąć sobie nie dam

Wrzucił byś foto do wątku bo sam jestem ciekaw jak zrobili Zdjęcie stare, ale u mnie wygląda to tak:

Ja mam chlodnice przerobioną na aluminiową górę. Koszt jakies 4-5 lat temu byl okolo 500zl. Upg obserwuj albo zrób test. Mi wywaliło upg ale ovjawy byly tak dziwaczne a i nieszczelność tak niewielka ze problem pojawial sie okazjonalnie. Szukalem szukalem przyczyny i dopiero po wielu tys. km po zrobieniu testu wyszlo ze to upg. A co do chlodnicy klimy to u mbie tez robili chlopaki z Radzyminskiej. Jako, ze nie bylo juz czego spawać to dobrali nową chlodnicę pasującą parametrami i wymiarami i dorobili mocowania. Kosztow juz dokladnie nie pamietam ale coś mi sie wydaje ze okolo 500zl tylko nie pamietam czy juz z nabiciem klimy czy nie.

To pozazdrościć ;-)

A ktoś o takim choćby słyszał?

Ciii. Nie drażnij :-P

Koszty takiej operacji zalezą przede wsztstkim od skrzyni jaką bedziesz chcial wsadzić. Ze skrzynią od wrx wyjdzie pewnie z 6-8 tys.

Hmm. Mi padł ale do svxa ciezko bylo znalezc wiec mam zalozony od forka turbo jak się nie myle. Rozni sie tylko katem polozenia wtyczki. Mnie mechanik skasowal wtedy 80zl. Ale mial chyba po prostu taki czujnik, wiec nie wiem ile kosztuje "nowka" ;-)

Mogą to być początki końca czujnika walkow. Ale to tylko gdybanie. Wymrugaj kody. Moze cos sie zapisało.

Pozdrowienia dla kierowniczki srebrnego SVXa skrecajacej z miasteczka akademickiego w ul. Sowińskiego w Lublinie ok. Pol godziny temu. Przebiegalem obok ale niestety nie mialem czasu zagadać. Nie wiem czy jestes na forum ale pozdrawiam :-)

Z tym przyciemnianiem to w svx roznie moze byc z efektem. Plaszczyzna jest taka ze albo przyciemniac wszystko albo nic. Tez nad tyk kiedyś myslalem ale doszedlem do wniosku ze zepsuje to tylko charakter samochodu.

Svx idealnie nadaje się na daily a jak widać na zalączonym powyzej przykładzie nawet w roli kombi w lpg się odnajdzie ;-)

Jbond napisz jakies pierwsze statystyki spalania na lpg. Ciekaw jestem ile wyjdzie ;-)