Bubu

ehh taki kraj niestety, ja miałem podobną przygodę w zeszłym roku pod uczelnią, zaparkowałem auto na prawie pustym parkingu, przodem do ulicy (taki kaprys) i poszedłem na egzamin, wychodzę z uczelni, patrzę, a tu coś wystaje z kierunkowskazu.... jak podszedłem bliżej to na moim czole można było usmażyć jajecznicę.... a moim oczom ukazał się wgnieciony błotnik, uszkodzona obudowa reflektora, delikatnie zgięta maska, pęknięty kierunkowskaz i pęknięty zderzak.... jedyne co pozostawił sprawca to ślady białego lakieru polski związek łowiecki powinien do kalendarza imprez wprowadzić sezon polowań na takich idiotów

jeśli chodzi o allegro to oczywiście nie opieram się tylko na tamtejszych ogłoszeniach, śledzę też inne serwisy...co by przy okazji widzieć, które auta wiszą już dosyć długo (czyli zapewne jest z nimi mocno coś nie tak)

Generalnie interesują mnie następujące sprawy. Na co patrzeć przy zakupie 2.0 16V a na co przy zakupie 2.0 GT? Czy faktycznie tanie GT = GT w szemranym stanie? Gdzie mogę znaleźć dane techniczne 2.0 n/a? Jakich przebiegów się wystrzegać (poza rażąco niskimi)? No i miło by było gdyby forumowicze posiadający 2.0 n/a i GT napisali co nie co na temat usterkowości tego auta (bądź jej braku), co najczęściej "pada", jakie macie przebiegi itp. itd. Oczywiście wszystkie pytania dotyczą wersji z okesu do 1999 roku.

co do oznaczeń to chodziło mi o konkretne modelowe (GC8, GCF itp. itd.)

Witam wszystkich. Obecnie ujeżdżam Hondę Civic Coupe - w sumie od dziecka marzyłem żeby mieć Hondę no i spełniło się.... obok Hondy było jeszcze jedno marzenie... Subaru Impreza wersja produkowana w latach 90-tych (niestety nie znam oznaczeń) i mam zamiar je zrealizować... Ale najpierw zabiorę się za lekturę forum w poszukiwaniu cennych informacji Raz jeszcze witam i pozdrawiam wszystkich