Leaderboard

Świętujemy Święto Pracy . Trochę szlifowania, malowania, naklejania i na koniec letni setup z nowiutkimi oponkami. Trzeba jeszcze umyć świnkę.

Odebrałem felgi z malowania proszkowego

Screena zrobiłem P.S. Tak, znam dokładność pomiarów telefonem

Wizyta u białych tygrysów i innych albinosów - zoo w Borysewie oraz cząstka trasy wierzb #15 :-)

z jednej strony fajnie, z drugiej już niekoniecznie - prawdopodobnie niedostępna w europie niestety w europie zaczyna się robić mega słabo i za chwilę nie będzie co kupić mocnego/ciekawego oprócz elektryków

A co? Pogsda słaba, trzeba sobie jakoś radzić

Pojechałem XV do Norwegii na dwa tygodnie, w 4 wysokie osoby, z wielkim namiotem, boksem dachowym i całym sprzętem biwakowym - bez większych kompromisów dało radę. Relacja z 2019 w wątku "gdzie zabieracie Subaru". Tak to wyglądało po zapakowaniu/biwakowaniu

Jak są to pewnie parę groszy warte. Auto na potrzeby przemieszczania się po placu zostało wzmocnione.

Wyczyściłem przepustnicę i odtjuningowałem czerwonego po poprzednim właścicielu (jakoś nie przemawiał do mnie ten stożek i umiejscowienie czujnika temperatury powietrza zasysanego po za dolotem). Wpadła oczywiście nowa uszczelka przepustnicy. Wszystko poskładane, jazda testowa zaliczona

To skoro tutaj zagląda sporo fanów ciężkiego grania to zapraszam do przesłuchania płyty z zeszłego roku, na której można mnie posłuchać (gitara)

Tak. Ta wajcha to od reduktora, poszukaj na forum, jest o tym sporo wątków Teraz czekamy na pytanie o przełącznik na kolumnie kierownicy

Zdjecia auta byly w tym watku wczesniej. Bede go mial w poniedzialek na 24h to zdam relacje co i jak w porownaniu do mojego obecnego muła:)

I tak wyszły felgi dopiero odebrałem ale myślę że fajnie

@loki166Witamy w naszej kochanej, szyderczej społeczności Jako, że mam bliźniaka, tym chętniej podpowiem (foto dla uwagi ) Co do pasowania zderzaków, masek, lamp Oczko odpowiedział - dobry chłop, uderzaj do niego po graty i zabawki Co do gazu - i tak i nie. 2.0 z mocą 150/160km to jednostki DOHC, w którym regulacja luzów zaworowych polega na szlifowaniu tzw. szklanek. Dość kosztowna operacja - sprawdzenie luzów 300/400zl, regulacja (najczęściej z wyciąganiem motoru) od 2 do 3 tysięcy. Teraz tak. Jednostki o tych mocach oznaczone są kodem ej204 lub ej20f. Rozważając

Pozdrawiam wszystkich odpoczywających:)

I dalej....

Jaki to bez sensu? Jeden tor inny niż wszystkie, mniejsza przyczepność, zobaczymy, kto jest Panem Kierowcą, a kto tylko ma Superlicencję. W zeszłym roku Kimi zrobił na pierwszym kółku z P16 na P6. Zobaczymy, co się jutro wydarzy.

Z wiadomych względów Forka nie ma na zdjęciu, za to jest rarytas dla @mechanik’a

Spokojnie, podobno w Subaru w PL popyt przewyższa podaż A poważnie, pomimo znacznie wyższej ceny, w segmencie podniesionych kombi z dobrym wyposażeniem, cena wcale nie jest jakaś odjechana. Tym bardziej, że ten silnik daje nadzieję na długie, bezproblemowe użytkowanie. A że mocy brak? To już przerabiane wiele razy, tak, brak, ale jest wiele osób, którym to co jest wystarcza. IMHO dobrze, że jest w PL i dobrze, że nie e-boxer z nadwagą.

Skończą się podsmiechujki w paddocku że zostaną bez silnika. W sumie już focha mają na Renault, Merc i Ferrari im nie sprzedadzą motoru ,a Honda out. To jakie mieli wyjście. Z drugiej strony fajnie że F1 traktują mega poważnie. Będzie siara jak producent oranżady zrobi lepszy silnik niż koncerny automotive

Drodzy! Zapraszam Was do obejrzenia krótkiej relacji z organizowanych przeze mnie zawodów Race Day. W materiale zobaczycie czym się zajmuję poza rajdami, a jest to moim zdaniem ciekawe Premiera za 30 minut - zapraszam!

Zmieniłem awatara, liczy się?

I nawet można odbyć jazdę testową

Dawno nie znalazłem tylu wspaniałości po zajrzeniu do tego wątku [emoji57]. Ostatnio dużo słuchałem Kreatora, i jest w spotifaju wydanie „Coma of souls” z opublikowanym zapisem bardzo fajnego koncertu z Furth. Nie wiem, czy to wychodziło na płycie bo mam akurat pierwsze tłoczenie tego fantastycznego albumu, ale fajna rzecz, polecam [emoji57].

Ale to chyba pierwsza generacja, w drugiej auto jest znacznie stabilniejsze niż mój stary Legacy kombi. Czuję wiatr jak głośniej szumi na relingach, ale ku mojemu zaskoczeniu nie na kierownicy. Jest w standardzie w każdym Subaru z polskiej sieci dealerskiej. Odpukać, nigdy nie musiałem używać. @jakubeczko Odnośnie spalania, to w 2019 Kraków - Piza, przez Słowację: 7,7l/100km (wynik rzeczywisty na skalibrowanym komputerze pokładowym). Dwójka dorosłych i dwójka dzieci (wtedy 4l + 6l), boxem na dachu i pełnym bagażnikiem. Dodatkowo spalanie mocno poszło do góry we Włoszech jak

Do Chorwacji śmigam co roku, byłem tam różnymi autami i zawsze to wygląda tak samo. Auto załadowane na full W XV zawsze zapinałem tempomat na 130 czasami 140km/h średnie spalanie około 9-10l/100 z pełnym obciążeniem i boxem na dachu. Trzeba uważać jak mocno wieje za tunelem mala kapela bo XV zachowuje się jak żagiel i jest mocno podatny na wiatry boczne. Warto wziąć ze sobą 1 litrową butelczynę oliwy ( tylko raz w życiu w trakcie powrotu z Czarnogóry na oleju eneso sustina 5w30 XV poprosił mnie o dolewkę , dlatego nie polecam tej oliwy bo mi jej ubyło ) Klima oprócz tego że działa 0/1 (

Podejrzewam, że największymi krytykami podnoszenia są Ci, którzy tego nie spróbowali. Podniosłem Forka SF o 4cm. Nie zauważyłem gorszego prowadzenia. W terenie o niebo lepiej, bo jest wyżej o te 4 cm plus balon większej opony. Dzięki poszerzeniu nie wygląda jak taczka i prowadzi się przyzwoicie. Co do terenu nie ma co oczekiwać tego czego oczekuje się po autach że sztywnymi mostami. Proste.

Regeneracja rozrusznika ... najgorzej było wykręcić nakrętkę trzymająca dół rozrusznika.

"i ja wtedy siedziałem trzy stoliki dalej..."

Ostatnio nieco głośniej zrobiło się o mortal kombat, więc zapodaję coś z pierwszej prawilnej części Johnny Cage vs Scorpion

Taki tylko wniosek - może dealer z Wrocławia przyjmie handlowców z Gdańska na kurs sprzedaży? Nie mówię tu nawet o 24 godzinach a 2 - 4 godzinach jakie dla mnie są minimum przed kupnem auta za cenę kawalerki. Generalnie ciężko się przyczepić do obsługi, bo standardowa jazda próbna nie jest i nigdy nie była problemem, wręcz przeciwnie, przy pierwszym podejściu wręcz zostałem namówiony na pokaz możliwości Subaru w lasach oliwskich, jednak brakuje elastycznego podejścia do stałych klientów. Nawet jeśli nie kupiłem tam auta, to je serwisuje regularnie od 4 lat, a salon i serwis to dwie kieszenie j

To był taki dzień, gdzie odważni faceci siedzieli na fotelach pasażera

Tabletki brałeś? Ten wątek jest o różnych liftach i prawdopodobnie 90% tu piszących ma mniejsze lub większe lifty. Ostatnie komentarze dotyczą liftu 4 CALE, to trochę więcej niż 4cm i w grę wchodzi dużo więcej modyfikacji.

Co prawda nie w 4 a w dwójkę, nasz XV wyjazd do Chorwacji podołał bez problemu. Z racji tego, że boxa dachowego nie było, to i na autostradach można było sobie poszaleć [emoji41] spalanie wyszło 8,3 l/100km na całym dystansie tam i z powrotem (specjalnie sprawdziłem archiwum [emoji2]) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I trochę coverów słucham czasem. ...i oglądam też

Nie wszyscy wiedzą, że Subaru testowało łopatki do zmiany biegów już w Imprezie A-grupowej w 1993 roku. Co ciekawe była to kłowa skrzynia, a po naciśnięciu łopatki (kciukiem) dźwignia zmieniała położenie w normalnym układzie H. Kierowcom to nie przypadło do gustu i zrezygnowano z tego rozwiązania. tu to widać od 12:58 https://youtu.be/mSnaI13JtfU

By do cna wyczerpać temat: 1. z reguły zrażamy się do marki (rzadziej do modelu) - bo coś skrzypi, bo wlew płynu do spryskiwaczy jest w miejscu podparcia maski (autentyk z Octavii III), bo rdzewieją śrubki pod osłoną kielicha amortyzatora, bo co chwila klęka drążek stabilizatora (Pechot 307), bo kiepski serwis, bo....i skreślamy markę na amen konewka (ja tak mam z Pechotem i francuzami) 2. Wybieramy sobie super extra nową markę: piękny model. komfort nieziemski, przyspieszenie liniowe, cisza, wybieranie nierówności jak z bajki, szampan od sprzedawcy i całusy od żony...aż tu nagle zna

Jakiś czas temu wycieraczka z tyłu pracowała opornie. Do momentu jak zatrzymała się. Dzis to rozebrałem. Mimo iż psikalem specyfikiem od paru dni, nie chciała zejść z ośki. Dorobiłem ściągacz, poszło bez problemów. Ramię wyczyściłem, i maluje się powoli

Zapraszam do obejrzenia krótkiego videoclipu z ostatnich testów. Dla mnie film jest petarda! Jestem pewny, że Wam też się spodoba