Technika wyciągania zakopanych aut

[dr.elich]

Dziś spotkała mnie sytuacja drogowa - dostawczak (średniej wielkości ciężarówka) zjechał 2ma kołami poza jezdnię, w śnieg.

Zachęcony filmami z holowania subarakami postanowiłem pomóc swoim Forkiem. No więc linka - niestety nie kinetyczna - i rozczarowanie.

Pierwsza próba - linka nienaprężona - wyraźne szarpnięcie

Druga - na naprężonej lince - zgasł

Trzecia - trochę więcej gazu - lekki smrodek sprzęgła

 

Odpuściłem bo szkoda mi auta, pan poszedł po traktor.

 

Pytanie - czy coś robiłem źle?

[PR7EMEK]

Może pan dostawczak nie puścił hamulca?

[ursusraketa]

 dostawczak chociaż trochę ruszył z miejsca ?

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez ursusraketa

[dr.elich]

Koła mu się kręciły - grzebał w miejscu. Jedno koło osi napędowej poza jezdnią.  Z miejsca nie ruszył.

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez dr.elich

[fiku]

Pewnie pomocny byłby reduktor ale ja się nie znam, nie miałem też podobnej sytuacji by to sprawdzić w praktyce

Przy okazji zapytam, jaka lina sprawdzi się lepiej podczas wyciągania elastyczna czy parciana.

 

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

[Matiz]

mam pomysła.

Przy takim mrozie śnieg zamienia sie w beton. Wyciągaj tylko z kopnego śniegu.

[recki]

Kwestia trafienia w "moment" ze sprzeglem i gazem. Reduktor napewno pomaga. Zeszłej wyciągnąłem weglarke (jakieś ducato) w mokrej brei na trawie dywanowej. Mielilem wszystkimi 4 kołami. Przynajmniej wiem że napędy sprawne. Jak jednym dotknalem tylko żwiru to już poszło.

A co do linek- odradzam stalowe a reszta- nie widzę różnicy. Sam używam pasów szer. ok 50-60 mm i do osobówek spokojnie stykają

[ppmarian]

Takie akcje albo reduktoter albo z pelnym butem zeby nie zdusic albo automatem

 

wysłane z tel.

[irek200]

Kinetyk byłby to najlepszy (taśma lub lina), niestety robi spustoszenie w przypadku samoczynnego odpięcia czy zerwania...

Pozwala jednak oszczędzać sprzęgło. Minus taki, że zajmuje sporo miejsca a do zwykłego holowania jest nie najlepszy...

[dr.elich]

To była taśma nielinetyczna.

Problem był taki, że przy linie napiętej trudno było tak trafić z momentem by nie spalić sprzęgła i nie zdusić. Na nienaprężonej bałem się wyrwania mocowań lub strzału tej taśmy w moje auto.

 

Śnieg był kopny, auto wyciagane ciężkie, paka załadowana butlami z gazem.

[fiku]

To była taśma nielinetyczna.

Problem był taki, że przy linie napiętej trudno było tak trafić z momentem by nie spalić sprzęgła i nie zdusić. Na nienaprężonej bałem się wyrwania mocowań lub strzału tej taśmy w moje auto.

 

Śnieg był kopny, auto wyciagane ciężkie, paka załadowana butlami z gazem.

Liczy się sama chęć pomocy...

[PR7EMEK]

No i dobrze jest trochę odkopać "trasę" tego zakopanego auta, patent z dywanikiem pod koło też jest niezły...

[dr.elich]

To nie osobówka - dywanik nic by tu nie pomógł. Moja konkluzja jest taka - aut o masie większej niż 2xmoje wyciągać nie będę.

[elmo]

Zapiąć linkę, naciągnąć, napiąć napędy, przytrzymać ręcznym, odpalić procedurę startu i ogień na tłoki   

[pajac_am]

Ja mam inne pytanko uzupelniajace temat, a mianowicie ostatnio chcialem wyciagnac punto z rowu. Sytuacja dla Pana w rowie jak z filmu grozy, bo to byla malo uczeszczana droga, okolo polnocy i w dodatku rozladowal mu sie telefon, a ja akutat wyszedlem polatac po bialym, bo warunek byl pierwsza klasa. Jak sie zatrzymalem to Pan z punta prawie sie posikal ze szczescia, ze ktos go wyciagnie i to jeszcze Subarakiem

Po chwili poszukiwania zaczepu na linke holownicza w jego aucie, musialem mu uswiadomic, ze ta zaslepka w zderzaku to miejsce na wkrecany hak

Auto bylo sluzbowe i w bagazniku nie bylo nic innego poza reczna pilka do drewna (co najmniej to dziwne

Tak, czy inaczej jedyne miejsce o ktore moglismy zahaczyc linke to byla belka tylnego zawieszenia.

Po kilku lekkich probach wyciagniecia, Pan z punta wystraszyl sie, ze wyciagne mu samo zawieszenie, a nie cale auto

No i tu pytanko, za jakie elementy samochodu mozna ciagnac zeby nie popsuc, gdy nie ma mozliwosci zaczepic sie do haka?

P.S.

Historia skonczyla sie tak, ze polaczylem przyjemne z pozytecznym, bo odwiozlem goscia do domu okolicznymi oesami

[dr.elich]

Kiedyś wyciagałem mojego Focusa za tylną belkę - zero problemów.

Swoją drogą te skręcane haki często mają lewy gwint.

[Qba25]

 

 

Auto bylo sluzbowe i w bagazniku nie bylo nic innego poza reczna pilka do drewna

Często w piance koła zapasowego jest oczko do holowania...

[Henryk82]

 

 

Auto bylo sluzbowe i w bagazniku nie bylo nic innego poza reczna pilka do drewna (co najmniej to dziwne

a czy to nie było w okolicach 24 grudnia  

Ja raz poldka ciągnąłem bo nie chciał odpalić  i tez nie miał ucha do holowania   to za belkę dolną przedniego pasa zamocowaliśmy i bez problemu ale auto nie było zakopane w śniegu. 

[wojto79]

No ja wyciągam i holuję pasem do mocowania ładunku u mnie zawiązana pętla na hak holowniczy a do pacjenta szekla do zaczepienia o co chce, raczej na śliskim ruszam pełnym ogniem.

Z ostatnich wyczynów:

Scania z naczepą na kontenery na stacji benzynowej - stał i mielił przód tył - podpiąłem i poszedł

dostawa z tesco na parkingu pod domem - nie miałem serca żeby dalej patrzeć przez okno jak się męczy. Stanął tak, że ani do przodu ani do tyłu więc pociągnąłem dupę w bok a potem tyłem aż do odśnieżonego.

[dr.elich]

No to właśnie taki pas był. Tylko widzisz, mi sprzęgło zasmierdzialo przy jakichś 2,5k rpm.

[wojto79]

Myślę, że Twój błąd przy puszczaniu sprzęgła, przytrzymałeś trochę, żeby było delikatniej

[Alfik]

Pajero i Ssangyongiem to trochę powyciągałem - moja główna zasada - osobówki tylko statycznie - na napiętej linie (raz urwałem w starym citroenie AX obie podłużnice ciągnąc go Alfą!!). Szarpać kinetykiem można tylko mocne (nie zardzewiałe) auta z ramą (samodzielną lub zintegrowaną jak w Pajero czy Cherokee) i to raczej ze wzmocnionym zaczepem. Jak nie idzie statycznie to trzeba kopać, podkładać itd.

 

Forkiem pomogłem raz - transit nie mógł podjechać pod śliską górę - nawet nie poczułem obiąciążenia - delikatne napięcie linki, trochę gazu i pojechaliśmy - pomógł automat - sam byłem zaskoczony, bo ford nie mógł ruszyć z miejsca, a poszło jak z płatka. Używam zawiesia, które powinno się zerwać przy 14 tonach, bo mi zostało z off-roadu, ale uważam, że lepiej jak pęknie linka niż zaczep i muszę poszukać czegoś słabszego. I nigdy stalową liną.

Edytowane 11 Stycznia 2017 przez Alfik

[Henryk82]

a może ktoś wyjaśnić czemu nie zalecane używanie stalowych lin ?

[PR7EMEK]

Stalowa lina swoje waży i jak się urwie (np. mocowanie) to potrafi nieźle poharatać auto. Fajna byłaby lina Spectra/Dyneema, bo ma mały "odrzut" 12mm średnicy to jakieś 16T (minimalna siła zrywania)

[rafacon]

Linka stalowa jest niewygodna, a uszkodzona kaleczy. Poza tym nie ma przeciwwskazań.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edytowane 11 Stycznia 2017 przez rafacon