Forester rok modelowy 2017

[Pawlick]

Witam.

Jako, że stoję przed zakupem nowego Forestera XT proszę o potwierdzenie bądź zdementowanie informacji, które widnieją na stronie Subaru, w poniższym linku i które będą w wersji Europejskiej

Eyesight

wyciszenie szyby (akustyczna),

wyciszenie podłogi i nowe uszczelki,

moc silnika podniesiona do 250 KM,

poprawiona skrzynia CVT,

aktywny tempomat,

zmienione lampy i światła,

zmieniony zderzak,

automatyczne światła drogowe

nowy grill i zderzak

nowe wzory felg

2 fotele przednie z pamięcią

grzana kierownica w opcji

czujnik martwego pola i czujnik ruchu poprzecznego z tyłu (4 czujniki utradźwiękowe w pokrywie zderzaka

assystent hamowania

nowe skóry i inne

 

Dealer informuje mnie tylko o Eyesight na Europę. Jednak gdyby zmian było więcej to wolę poczekać.

Kiedy planowane są w sprzedaży w PL modele po zmianach?

 

http://media.subaru.com/newsrelease.do?id=940&mid=1&allImage=1&teaser=2017-subaru-forester-offers-advanced-safety-features-greater

[ex-Dyrekcja]

Powyższe informacje dotyczą wersji USA i pochodzą z kwietnia ( ! ) 2016.

Model rocznikowy 17' jest w sprzedaży od pewnego czasu w Europie ( specyfikacje dostępne na naszej stronie ).

Niektóre elementy ( np. zmiany stylizacyjne, wy,ciszenie itp ) zostały wprowadzone, niektóre ( EyeSight itd ) - nie.

Poza cytowaną powyżej listą w specyfikacji EU ( wyższe wersje ) znalazły się skrętne reflektory przednie ( z praktyki - działa to dobrze ).

 

Pozdrowienia

[andrzejek]

Czy w modelu forestera z 2017 r nastapiła zmiana dotycząca foteli z przodu (szczególnie pasazera, czy jest mozliwosc regulacji kata siedziska,wysokosci) czy zostało po staremu?Pozdrawiam.

[ex-Dyrekcja]

 

 

Czy w modelu forestera z 2017 r nastapiła zmiana dotycząca foteli z przodu (szczególnie pasazera, czy jest mozliwosc regulacji kata siedziska,wysokosci) czy zostało po staremu?

Bez zmian.

 

Pozdrowienia

[Haerson]

Proszę o informację, czy w modelach na 2017 dostępnych w Polsce jest opcja podgrzewanej kierownicy?

Edytowane 12 Lutego 2017 przez Haerson

[Guliwer]

Wczoraj się dowiedziałem że nie, a szkoda, bo w zimie mam ręce zimne jak zombie. Może po wejściu w posiadanie XT będzie mnie grzać adrenalina.

 

Mam nadzieję, że MY2018 będzie miał w końcu Eyesight i grzaną kierownicę, no bo śmieszne halogeny będą na 100%.

[Tiger]

 

 

Mam nadzieję, że MY2018 będzie miał w końcu

 

a czy MY2018 to już nie ma być przypadkiem kolejna generacja Forestera? 

[limeryk]

 

Mam nadzieję, że MY2018 będzie miał w końcu

 

a czy MY2018 to już nie ma być przypadkiem kolejna generacja Forestera? 

 

Wspólny z Bentleyem z fabryki na Żeraniu - pora żeby produkowali w EU, tamta spec dot. forków z fabryki w USA, jedynej poza Japonią

[FilipBB]

EyeSight ma pojawić się jeszcze w obecnym Forku, w połowie tego roku, chyba razem z nowym XV (ale nie wiem czy XV z EyeSight).

[mechanik]

 

Mam nadzieję, że MY2018 będzie miał w końcu

 

a czy MY2018 to już nie ma być przypadkiem kolejna generacja Forestera? 

 

Forester obecnej generacji został zaprezentowany w 2012 (rtnej JDM, US). W Europie pojawił sie w 2013. Zakładając okres pięć lat między generacjami to nowy (SK ?) powinien pojawić się w EU w 2018. Zobaczymy, chociaż obecna generację uważam za bardzo udaną, możliwe, że prezentacja przesunie się o rok.

[Guliwer]

Dużo pogłosek jest w sieci:

 

- MY2018 mam mieć nową podłogę, tą z Impezy MY2017

- MY2018 ma mieć nową deskę, tą z Imprezy MY2017

- MY2018 ma mieć nowe kolory

- MY2019 faktycznie ma mieć obsuwę czasową, głównie z powodu schodzenia w dół z silnikami

- MY2019 ma mieć "inną" budę

 

i gorący hit na koniec:

 

MY2019, a może już MY2018 ma NIE mieć CVT, tylko dual clutch system.

 

Typowe dywagacje przy zmianie modelowej, ale szykuje się nie ewolucja, a rewolucja.

[aflinta]

i gorący hit na koniec:   MY2019, a może już MY2018 ma NIE mieć CVT, tylko dual clutch system.

  Jakie niby zalety miałaby skrzynia DCT w Foresterze? Większa masa? Większe spalanie? Problem z jazdą w terenie? Od kogo Subaru weźmie skrzynię skoro do tej pory wszystkie konstrukcje albo mieli swoje albo z japońskich firm? Dlaczego po kilku latach mieliby wywalić w błoto kasę zainwestowaną w CVT? Z CVT do napędu hybrydowego jest tylko mały krok, DCT się lekko niewpasowuje w ten obraz. 

[krist]

DCT się jak najbardziej wpasowuje w hybrydę, udowodnił to hyundai, i z recenzji które czytałem w niemieckiej (!) prasie chwalili bardzo że napęd świetnie działa

[Guliwer]

Zapomniałem dodać, że w V serii ma być właśnie hybryda  ​ 

[Urabus]

Pytania do Dyrekcji... a pytań nie widać 

[aflinta]

 

 

DCT się jak najbardziej wpasowuje w hybrydę,

ale nie wpisuje się w obecny obraz Subaru

 

 

 

Zapomniałem dodać, że w V serii ma być właśnie hybryda 

To wiadomo już od dłuższego czasu - nowa płyta podłogowa jest skrojona pod wszystkie rodzaje napędu (spalinowy, hybryda i elektryczny).  

 

 

 

Pytania do Dyrekcji... a pytań nie widać 

Czy to wszystko prawda? Choć wiem, że na tym etapie i tak Dyrekcja odpowiedzi udzielić nie może

[Guliwer]

Pytanie jest takie: kiedy na stronie pojawi się specyfikacja FORESTER 17MY, czyli http://www.subaru.pl/datasheet/2017forester.pdf ?

[Haerson]

Pytania do Dyrekcji... a pytań nie widać 

jak to nie? zadałem przecież: czy w modelach na 2017 dostępnych w Polsce jest opcja podgrzewanej kierownicy?

[Piotr123456]

Kiedy mogą się pojawić pierwsze informacje na temat Forestera V generacji,pytam o sprawdzone wieści?

Czy faktycznie pojawi się w salonach w 2019 roku?

[fuyek3]

Dnia 2/12/2017 o 21:38, FilipBB napisał:

EyeSight ma pojawić się jeszcze w obecnym Forku, w połowie tego roku, chyba razem z nowym XV (ale nie wiem czy XV z EyeSight).

 

Czy Dyrekcja może potwierdzić powyższą informację lub jej zaprzeczyć?

Z góry dziękuję

[ex-Dyrekcja]

13 godzin temu, fuyek3 napisał:

Czy Dyrekcja może potwierdzić powyższą informację lub jej zaprzeczyć?

Mogę tylko zaprzeczyć, jakoby nowy XV miał się pojawić w połowie roku

 

Pozdrowienia

[aflinta]

To brzmi ciekawie w kontekście pozostałej treści

[grzes124]

Dnia 13.02.2017 o 15:46, krist napisał:

DCT się jak najbardziej wpasowuje w hybrydę, udowodnił to hyundai, i z recenzji które czytałem w niemieckiej (!) prasie chwalili bardzo że napęd świetnie działa

 

Skrzynia CVT w forku XT sprawuje się naprawdę fantastycznie, i nie jestem do końca przekonany, czy zmiana na dwu-sprzęgłową była by na plus. Zależy pewnie gdzie i w jakich warunkach.

Co do tego cuda hyundai'a, to mamy coś takiego w rodzinie.

Jakość wykonania wydaje się ok, dużo bajerów jak ktoś lubi.

Skrzynia pomimo że dwu-sprzęgłowa nie ma startu do tej z FXT, ale ciężko porównywać, coś co ma być super eko do samochodu, który ma dawać frajdę z jazdy.

Przy spokojnej miejskiej jeździe, poziom hałasu podobny jak u mnie w forku.

O dynamice, albo raczej jej braku nie ma sensu się rozpisywać, ma to byc samochód eko.

Średnie spalanie 5.5l/100 Pb95, więc i tu szału nie ma.

Poza tym, to całkiem przyjemny samochód do miasta, choć nie dla mnie

 

 

[krist]

Przepraszam ale jesteś chyba pierwszą osobą która napisała że CVT ma dawać frajdę z jazdy, Chyba że źle zrozumiałem. Też mam auto z CVT ale nie zauważam tego efektu. Raczej bym powiedział że CVT ma zniechęcać do entuzjastycznej jazdy, świetnie działa przy spokojnym traktowaniu i nie lubi aktywnego kierowcy

[Giresse]

Cieszmy się manualnymi skrzyniami, bo szybko odchodzą.