Oprogramowanie - diagnostyka

[baca]

...a ja mam problem z viakenem vAG KKL multi  Za chiny ludowe nie mogę sie podłączyć SSMFree z ECU. Nie wydaje mi się, żebym coś robił nie tak, bo na żadnym kompie nie mogę się połączyć... Jakieś pomysły zanim odeślę interfejs...?

 

Subaru Impreza 2008

Edytowane 19 Września 2015 przez baca

[siewcu]

jakim cudem chcesz się połączyć  interfejsem pracującym na liniach K i L z autem, gdzie jest tylko CAN? zły zakup. trzeba było doczytać, że to działa do hawkeye włącznie...

[gourmet]

zależy jaka to instalacja, ale raczej benzynę pokazuje. a ile doliczać? zgaduj zgadula, jak badziewna sekwencja to nic... jak porządnie zrobione to może być te 30%, ale dokładniej to trzeba by posprawdzać co kto w kompie od lpg narzeźbił.

??? chyba na odwrót . Ale i tak jest dobrze ze spalaniem Forysia.

[siewcu]

co na odwrót?

[gourmet]

badziewna sekwencja - 30%, porządnie zrobione - nic, tak powinieneś był napisać

[siewcu]

nie, dobrze napisałem. gazu trzeba nalać więcej niż benzyny, żeby uzyskać odpowiedni skład mieszanki. inaczej ma się sprawa w instalacjach fazy ciekłej, ale nie o tym mowa.

[Intruz]

Actaki interfejs jest ok ?http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5643857270

 

Ja taki właśnie zakupiłem. Z Torque łączy się bez problemu (Blackberry Z10). Z tego co pamiętam to ten tańszy (niebieski) trochę wolniej przesyłał dane (np. z większym opóźnieniem pokazywał RPM), ale może mi się tylko wydawało. Plusem jest to że całkowicie się chowa w miejsce złącza OBDII i nie trzeba go wyciagać. Po 30 minutach bezczynności sięgasz ręką i włączasz.

 

Edit: Załącznik dla potomności - VGATE iCar2 (jakby allegro przeniosło przedmiot do archiwum). 

Edytowane 23 Września 2015 przez Intruz

[sherif]

 

Actaki interfejs jest ok ?http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5643857270

 

Ja taki właśnie zakupiłem. Z Torque łączy się bez problemu (Blackberry Z10). Z tego co pamiętam to ten tańszy (niebieski) trochę wolniej przesyłał dane (np. z większym opóźnieniem pokazywał RPM), ale może mi się tylko wydawało. Plusem jest to że całkowicie się chowa w miejsce złącza OBDII i nie trzeba go wyciagać. Po 30 minutach bezczynności sięgasz ręką i włączasz.

 

Edit: Załącznik dla potomności - VGATE iCar2 (jakby allegro przeniosło przedmiot do archiwum). 

 

 

to akurat, że się chywa może być też wadą. Kilka razy swojego szukałem a on sobie siedział schowany w zlączu

Ja mam podobny, ale jakaś starsza wersję , wchodzi jak piszesz glęboko i jest problem, żeby go wypiąć, mimo doklejonej taśmy urwałem już raz obudowę. Wolałbym jednak, żeby wystawał.

[Intruz]

 

 

Actaki interfejs jest ok ?http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5643857270

 

Ja taki właśnie zakupiłem. Z Torque łączy się bez problemu (Blackberry Z10). Z tego co pamiętam to ten tańszy (niebieski) trochę wolniej przesyłał dane (np. z większym opóźnieniem pokazywał RPM), ale może mi się tylko wydawało. Plusem jest to że całkowicie się chowa w miejsce złącza OBDII i nie trzeba go wyciagać. Po 30 minutach bezczynności sięgasz ręką i włączasz.

 

Edit: Załącznik dla potomności - VGATE iCar2 (jakby allegro przeniosło przedmiot do archiwum). 

 

 

to akurat, że się chywa może być też wadą. Kilka razy swojego szukałem a on sobie siedział schowany w zlączu

Ja mam podobny, ale jakaś starsza wersję , wchodzi jak piszesz glęboko i jest problem, żeby go wypiąć, mimo doklejonej taśmy urwałem już raz obudowę. Wolałbym jednak, żeby wystawał.

 

 

Ja wyciągając najpierw popycham z jednej strony a później z drugiej i sam wychodzi. Może starsza wersja jest ciaśniej spasowana?

[gourmet]

Tubka crazy glue i cienki drut załatwia sprawę wyciągania. Owinąć ciasno na węższej części tuż pod szerszą i kapnąć klejem. Wystające wąsy zasupłać w pętelkę. Adapter wyciąga się bez problemu.

[sheriff_leg]

A co polecacie do diesla ~11 rok aby było można się skomunikować i podejrzeć ew. błędy lub dane ?

[lutek34]

Panowie łącze się ze swoją Tribecą poprzez kabel VAG programami FreeSSM i RomRaider, ale w żadnym z nich nie mogłem otworzyć zamrożonych ramek błędów (freez frames). Czy zna ktoś program który poprzez kabel VAG ma możliwość podglądu błędu i zamrożonych ramek?

[4444]

może warto połączyć ten wątek razem z :

 

https://forum.subaru.pl/index.php?/topic/60333-diagnostyka-w-swoim-warsztacie/

[4444]

Odnośnie najtańszego sposobu odczytu zmrożonych ramek oraz odczytu błędów ecu silnika i ich ewent. kasowania

to polecam skaner-diagnostyczny-u480

 

http://allegro.pl/skaner-diagnostyczny-u480-obd2-tester-kody-pl-id5-i6694786710.html?reco_id=bea561ed-f225-11e6-9159-028561b10925&ars_rule_id=201&ars_source=ars&ars_socket_id=12

 

nictaniej i prościej nie znajdziecie wartość w znanych portalach ok. 50pln+dostawa