LPG w Subaru

[dr.elich]

A co to daje?

Tak sobie wymyśliłem, że dziwne jest, że ktoś nie zrobił filtra we wlewie do LPG. No i okazuje się, że zrobił.

Co to daje, czy działa - nie wiem. 

[przemekka]

Myślę,że daje to,że przy tankowaniu na wątpliwej jakości stacji (a podczas wyprawy do Gruzji zdarzało się to nierzadko) duże paprochy nie dostają się do układu.

 

Wklejałem już tutaj zdjęcie filtra po 15 tys. Km.

 

Być może by tak nie wyglądał.

 

[agrest0]

Hej.

 

Podrzuci ktos namiar na Jako - chcial bym zadac pare pytan a nie moge znalezc kontaktu.

 

qrczaczek, ciagle sie wacham miedzy 2.0i a 2.0XT :/

[lojszczyk]

Hej.

 

Podrzuci ktos namiar na Jako - chcial bym zadac pare pytan a nie moge znalezc kontaktu.

 

qrczaczek, ciagle sie wacham miedzy 2.0i a 2.0XT :/

 

Numer telefonu do JAKO masz w jego avatarze. Wystarczy wejść na profil

Dziś byłem na przeglądzie LPG. Mam nowe oprogramowanie. Mapa na gazie i benzynie jest prawie identyczna. Panowie stwierdzili, że sturbo znakomicie znosi gaz. 80kkm bez regulacji zaworów i bez żadnych przygód! Zawory nie wymagają regulacji. Średnia spalania z ostatnich 9500km wyniosła 10,8l/100.

[agrest0]

Bardziej chodzilo mi o emalie... ale dzieki

[nhp890]

 

Hej.

 

Podrzuci ktos namiar na Jako - chcial bym zadac pare pytan a nie moge znalezc kontaktu.

 

qrczaczek, ciagle sie wacham miedzy 2.0i a 2.0XT :/

 

Numer telefonu do JAKO masz w jego avatarze. Wystarczy wejść na profil

Dziś byłem na przeglądzie LPG. Mam nowe oprogramowanie. Mapa na gazie i benzynie jest prawie identyczna. Panowie stwierdzili, że sturbo znakomicie znosi gaz. 80kkm bez regulacji zaworów i bez żadnych przygód! Zawory nie wymagają regulacji. Średnia spalania z ostatnich 9500km wyniosła 10,8l/100.

 

Wow, mój średnio pali ok. 15. Chyba kwestia opon AT, bo pamiętam że na drogowych palił coś koło 12...

[szamot]

Wow, mój średnio pali ok. 15. Chyba kwestia opon AT, 

 

 

najbardziej to kwestia prawej nogi 

[nhp890]

No na pewno, ale nawet przy oszczędnej jeździe rzadko schodzę poniżej 15

[Czlapus]

Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo...

Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM

Instalacja Gazowa AGC BlueBox

Edytowane 25 Stycznia 2017 przez Czlapus

[wielik]

Dodam tutaj , moze kogoś również irytuje walająca sie przejsciówka do gazu- ja zrobiłem prosty uchwyt w klapce wlewu -to tak na marginesie.

[mkowalczuk]

Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo...

Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM

Instalacja Gazowa AGC BlueBox

 

Miałem tak w Legacy IV 2.0 N/A 165 KM, przy ~6000 rpm. Sterownik Elpigazu przełączał mi z powrotem na benzynę przy takich obrotach, szarpało bo miałem ustawione zasilanie oboma paliwami na raz przy przełączaniu na benzynę (przez ułamek sekundy). Po ustawieniu czasu podwójnego zasilania na 0 problem ustąpił.

[Czlapus]

Hmmm jest taka mozliwosc jutro jade do Gazownika ktory instalowal mi gaz zobaczymy co to wyniknie z Tego:)

[RadziejS]

Hej, czy spotkał się ktoś z Was z nieszczelnością reduktora i puszczaniem gazu w do układu chłodzenia?

 

Pytam, ponieważ ostatnio spotkała mnie dziwna przypadłość - przelało mi za dużo płynu do zbiorniczka wyrównawczego (tego plastikowego przy chłodnicy). Działo się to najwyraźniej stopniowo w ciągu ok. 5-6 dni. Retrospekcja - w pierwszych dniach auto zaczęło przełączać się na lpg jakby później niż zwykle - tzn. kiedy wskazówka temperatury była wyżej niż dotychczas. Potem zauważyłem, że ogrzewanie działa wyłącznie gdy obroty są w okolicy 2000 rpm, na wolnych leci zimno.

 

Okazało się, że część płynu z układu przelało się do zbiorniczka wyrównawczego i nie wracało. Podejrzewam, że reduktor może zapowietrzać układ. Reduktory mam 2 szt. AC R01. UPG robiona rok temu więc wolałbym w tę stronę nie analizować . Wróciłem płyn ze zbiorniczka do chłodnicy i na razie chcę pojeździć 300-400 km na benzynie, żeby sprawdzić co się dzieje.

 

Czy moje podejrzenia mogą mieć sens?

[lutek34]

 

 

Hej, czy spotkał się ktoś z Was z nieszczelnością reduktora i puszczaniem gazu w do układu chłodzenia?

 

nie słyszałem o takiej przypadłości. Jak po przegonieniu silnika masz bąbelkowanie w zbiorniczku wyrównawczym, to masz uwaloną UPG. Poza tym możesz zrobić próbę na zawartość CO2 w płynie chłodzącym.

[RadziejS]

UPG miałem rok temu na szpilkach ARP robioną, więc wolałbym drugi raz nie robić . Poza tym, problem uciekania płynu do zbiorniczka wyrównawczego przerabiałem po wymianie chłodnicy i takie akcje miały miejsce dopóki nie zastosowałem oryginalnego korka chłodnicy. Ten, który trafił pod maskę po wymianie chłodnicy musiał być trefny.

 

Dlatego teraz szukam najpierw przyczyn poza UPG.

[dr.elich]

http://lpg-forum.pl/reduktor-przepuszcza-powietrze-gaz-do-ukladu-chlodzenia-t56702.html

 

Tak, jest to możliwe. Co prawda nie wiem, czy w przypadku Twojego reduktora. Pierwszą rzeczą, jaką bym zrobił celem weryfikacji to pojeździł na benzynie. Albo zwyczajnie jedź do gazownika. Z tego co wiem, Twój reduktor do regeneracji się nie nadaje.

[Pani Talerzyk]

Hej, czy ktoś montował instalacje V gen i może wyrazić Swoją opinie?

[Paulus]

Tak, ja mam w WRXie instalację VIALLE. Jak dla mnie "przerost treści nad formą". Różnica w użytkowaniu klasycznej instalacji sekwencyjnej i wtrysku fazy ciekłej znikoma. Czyli raczej nie warto przepłacać. Załóż dobrą sekwencję o dobrego (!!!) montażysty

[rydzada]

Znam opinie doświadczonego gazownika, że V generacja jest bardzo trudna w prawidłowym montażu i strojeniu zwłaszcza w dużych mocnych silnikach. W wielu przypadkach po prostu się nie sprawdza, zwłaszcza, że kosztuje x2. To tylko opinia. Prawda może być różna w zależności od umiejętności gazownika.

[Adek83ak]

 

 

Napisany 25 styczeń 2017 - 11:59 Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo... Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM Instalacja Gazowa AGC BlueBox

 

 

 

Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo... Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM Instalacja Gazowa AGC BlueBox

 

 

 

Witam,

 

Jam miałem podobne zachowanie w civicu. Po regulacji zaworów problem już się nie pojawiał, więc może to to.

[zamlynny]

Hej, czy spotkał się ktoś z Was z nieszczelnością reduktora i puszczaniem gazu w do układu chłodzenia?

 

Pytam, ponieważ ostatnio spotkała mnie dziwna przypadłość - przelało mi za dużo płynu do zbiorniczka wyrównawczego (tego plastikowego przy chłodnicy). Działo się to najwyraźniej stopniowo w ciągu ok. 5-6 dni. Retrospekcja - w pierwszych dniach auto zaczęło przełączać się na lpg jakby później niż zwykle - tzn. kiedy wskazówka temperatury była wyżej niż dotychczas. Potem zauważyłem, że ogrzewanie działa wyłącznie gdy obroty są w okolicy 2000 rpm, na wolnych leci zimno.

 

Okazało się, że część płynu z układu przelało się do zbiorniczka wyrównawczego i nie wracało. Podejrzewam, że reduktor może zapowietrzać układ. Reduktory mam 2 szt. AC R01. UPG robiona rok temu więc wolałbym w tę stronę nie analizować . Wróciłem płyn ze zbiorniczka do chłodnicy i na razie chcę pojeździć 300-400 km na benzynie, żeby sprawdzić co się dzieje.

 

Czy moje podejrzenia mogą mieć sens?

 

ACR01 nie miały tego problemu. Jedynym znanym mi reduktorem puszczającym LPG do układu chłodzenia był Magic III firmy HL Propan, bardzo charakterystyczny reduktor o konstrukcji tłokowej. Co ciekawe po poprawkach konstrukcyjnych jest to obecnie jeden z lepszych reduktorów na rynku z chyba najlepszym stosunkiem wydajności do wielkości. Czesi definitywnie usunęli problem puszczania bąków do układu chłodzenia.

[Czlapus]

 

Napisany 25 styczeń 2017 - 11:59 Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo... Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM Instalacja Gazowa AGC BlueBox

Panowie co moze sie dziac z moja impreza jak jade na gazie to zawsze jak chce wyprzedzac gdy obroty sa rzedu 4300-4500 mam mocne szarpniecie . Objaw wystepuje tylko na lpg gazownik powiedzial ze wina kabli to tez wymienilem na nowe NGK i nadal nieustapilo... Pacjent Subaru Impreza GF8 2.0N/A 116KM Instalacja Gazowa AGC BlueBox

 

 

Witam,

 

Jam miałem podobne zachowanie w civicu. Po regulacji zaworów problem już się nie pojawiał, więc może to to.

dzieki za pomoc jak tylko wroce do PL zrobie regulacje zaworow

[geos]

 

 

A kogo od instalacji Koltec polecacie w Nowym Sączu?

 

w nowym sączu nie wiem, ale ja z wawy jeżdżę do kielc i jestem zadowolony.

[yarro]

Cześć. W moim 3,6 H6 od jakiegoś czasu borykam się z podwyższoną temperaturą pracy silnika (95-101 st. C)  Cały układ chłodzenia został sprawdzony i jest ok. Przyczyną też nie jest UPG. Mam reduktor KME Twin. Instalacja jest na gwarancji. Pytanie kieruję do znawców tematu LPG. Czy przyczyną moich problemów może być wadliwy reduktor lub źle wystrojona instalacja? W czasie jazdy na gazie STFT  i LTFT z banku b1 jest bardzo rozchwiana (często ponad -20). Nie wiem czy to normalne bo nie znam tematu zbyt dobrze. Proszę poradźcie. 

[fuzzylogic]

Jeżeli korekty STFT i LTFT są mocno ujemne to znaczy, że na gazie mieszanka jest za bogata.

Jednoznacznie instalacja lpg jest źle wyregulowana albo są wadliwe wtryskiwacze gazowe.

 

Temperatura spalania na gazie potrafi wzrosnąć ale kiedy spalana jest uboga mieszanka. W Twoim przypadku mieszanka na gazie jest za bogata.

 

Jak nie patrzeć coś nie jest w porządku z instalacją gazową.