jaszyn

dzięki zapoznam sie zamierzam tam bywac w tych okolicach, do tej pory byla polnocna cz. jeziora Garda - bylem tam sam nie wiem ilejuz razy i stwierdzilem ze trzeba tez cos innego zobaczyc z tcyh wloskich jezior

jade do Lovere nad lago diseo i juz zapalnowane ale lago Maggioere tez w planach

Ładny

Zna ktos moze okolice lago dIseo lub lago di Como pod kątem tras rowerowych ?

nie podoba mi się ani w Audi ani w BMW, ale w audi ujdzie a w BMW to jest dramatycznie brzydki ten wyświetlacz, zreszta podbnie jak w mercedesach. No ale co się dziwić jak BMW ostatnio chwali się na reklamach podświetlanym grillem - nawet nie wiem jak to skomentować....

ja wolałbym zegary osobiście a co do reszty to pełna zgoda, też nie znoszę tych tabletów w Mercedesie czy BMW

chyba jedno z ostatnich oldschoolowych samochodów, szkoda że zegary zamienili na wyświetlacz... W mojej koniczynce jak na razie przy przebiegu 48 kkm padł sterownik klap wydechu koszt wymiana 300 zł, żeby było śmieszniej sterownik made in Germany

oglądałem na razie 2 odc całkiem fajnie się ogląda, nawet zonie się spodobało a nie interesuje się kolarstwem

Od 3 lat La Marzocco GS3, młynek Mazzer Mini Super Jolly

Tylko kolba zapewnia kontrole nad espresso, ale jeszcze ważniejszy jest młynek - jak budżet ograniczony to jak najlepszy młynek, nawet kosztem gorszego ekspresu, oczywiście nie może być jakiś złom, no i jeszcze trzeba umieć zrobić. Automat mało, który robi coś co przypomina espresso przynajmniej te które ja używałem... ale wiadomo co kto lubi

Dokładnie

mów za siebie, u mnie starość tuż tuż

no fajnie autko nie powiem, tylko mnie chodziło o to że w nowych samochodach już coraz mniejszy wybór a IS-F to skończyli produkować jakiś czas temu z tego co wiem

oznaczenie Q4 to napęd, ale domyślam się że Ci chodzi o wersje Q quadrifoglio. Jako użytkownik , mam od 3 lat z nalotem 45 kkm moge zdecydowanie polecić to auto- wrażenia z jazdy są niesamowite, prowadzenie auta - top, responywność układu kierowniczego, lekkość itd, to jest takie jeszcze analogowe auto w dobrym tego słowa znaczeniu. Autko jak dotąd bezawaryjne, nic nie stuka, nie skrzypi- nie mam zastrzeżeń. No i chyba jeszcze się można się w miarę zmieścić w tych 400k, bo AMG z V8, czy topowe M ki chyba "lekko" przekroczą ten budżet. Chyba że Cię interesują takie pośrednie bardziej kompromisowe wersje.

nie obejrzałem jeszcze filmu, ale mnie by pasowało na stare lata takie Trofeo ale abstrahując od budżetu, Maserati od tego lub od przyszłego roku likwiduje niestety całkowicie silniki V8. Już teraz w granturismo zamiast V8 pakują V6 nettuno z MC20