ironmzes

To już sprawdzone. Teraz czas jeszcze sprawdzić turbo czy tam nie przepuszcza.

Luz zaworów kiedy sprawdzałeś?

Masz LPG?

Witam. Mam pytanko dotyczące forestera xt 2,5 2004. Zauważyłem że mam tzw majonez na korku od chlodnicy - pierwsza myśl to UPG (robione 50kkm temu na szpilkach arp), a druga myśl to chłodnica oleju rozszczelniona. Teraz pytanie : Czy jak chłodnica oleju jest rozszczelniona to test na obecność tlenków węgla wyjdzie pozytywny? Czy jednak nie ma co się łudzić i wyjmować silnik do upg? Pozdrawiam Iron

Ja mam u siebie hebel że spec b. Przód i tył. Generalnie pasują plug and play. Jedyne co trzeba przerobić to osłona blaszana...

Silikonu nie polecam ponieważ zawiera związki octu, które doprowadzają do korozji więc z tym uważaj.

Podobno pasuje tyko jest troszeczę za krótki. Trzeba jeszcze wieszaki przespawać. Tyle zasłyszałem.

A jak zdemontujesz koło zapasowe to będziesz miał problemy z zamknięciem klapy bagażnika.

Potwierdzam, na mokrej nie są najlepsze.

muszę zrobić małe "wzmocnienie" pomiędzy belką od haka a śrubami które trzymają butlę gazową i do tego wzmocnienia koło będzie przykręcone śrubami i dodtakowo zabezpieczone jakąś linką jak by śruby jakimś cudem się wykręciły.

Może nieprecyzyjnie się wypowiedziałem. Oczywiście chodzi mi o koło dojazdowe a nie pełny wymiar. Robiłem przymiarki i powinno bez problemu wejść. Czekam do wiosny i wtedy zabiorę się do pracy nad tym tematem. Z tym kołem podwieszonym pod samochodem to raczej w teren się nie wybiorę - opcja wyjazd na wakacje /codzienniw jazdy po mieście, aby w bagażniku nie zajmować miejsca.

Ja fruwan na 215/60 17 i to w dodatku na felgach et 55. U mnie nic nie ociera więc raczej 215/65 też wejdą.

Ja osobiście przymierzam się do zamontowania koła pod bagażnikiem. Widziałem dwa razy taki patent i to mnie przekonuje.

Klebark zdecydowanie polecam. Od wielu lat robią rajdowki od podstaw i naprawdę znają się na temacie subaru. Powodzenia w naprawie. Czy dobrze ogarnia? Uczy się jeszcze.

Forek coraz gorzej jeździ na skreconych kołach. Dzisiaj wpiąłem bezpiecznik FWD, aby zobaczyć czy rozepnie napęd. Okazało się, że napęd został rozpięty bez problemu i teraz tylko przód ciągnie. Czy w związku z tym iż napęd został odłączony szukanie problemu w kierunku zaworu jest właściwe?Rozumiem , że zawór zadziałał i odłączył napęd. Drugie pytanie to czy można jeździć bez konsekwencji na FWD?