dacko

Ten Trek to 35tys kosztuje, przynajmniej na półce

Jestem podobnego wzrostu, bierz 29', nie brakuje mu zwrotności tu masz całkiem przyzwoity rower , prawie w zakładanym budżecie https://www.rosebikes.pl/rose-2671442-2671442?channable=a12327.MjI3NjI5MTAy&source=detail&sku=227629102&product_shape=14848&article_size=6066974&gclid=CjwKCAjw7_rlBRBaEiwAc23rhjlicDhwRsQnMLfr03oGqZb6S_pLKhru5VBLdU_tIi7SnGlJ5X5lxxoCeWUQAvD_BwE

Dokładnie o ten samochód mi chodzi, piękna rodzinna beSTIa

Legacy STI parkujące na Leszczyńskiego jest forumowe? świniaka w sumie nie widziałem a miałbym kilka pytań do właściciela

Zgadza się , to w Prządkach, całkiem fajne trasy. Jest to najniższy model enduro od Treka, Remedy 7 2019, zapłaciłem 8,6 tyś po dużym rabacie, na półce 11 tyś kosztuje.

Zawias rzeczywiście wybiera niesamowicie chociaż nie mam porównania bo jest to mój pierwszy full Dzięki za serwisowe porady, do tej pory oddawałem rowery do serwisu ale chyba czas zacząć działać samemu

W ostatni weekend zacząłem przygodę z enduro i jest to coś czego szukałem Pozostało tylko zakupić ochraniacze i katować sprzęt , szkoda że sezon się kończy. XC raczej przechodzi na emeryturę

Piękny, zazdraszczam Myślałem że piszesz o innym modelu Gianta, ale tu widzę że pełny wypas, XT i Fox Nie szukałeś czegoś na finn.no ?

W takim razie Giant odpada, bierz tego 6.0 jeden blat z przodu, 0,6 kg mniej. Fajne te Canyony, będę właśnie kupował coś podobnego, tylko budżet nieco skromniejszy dorwałeś go w dobrym promo?

Spectrale to rowery trailowe a Giant to typowy xc ze 100mm skoku do ścigania się, zależy czego potrzebujesz

Również nie polecam, konkretnie jechałem z devil-cars.pl Tego samego dnia był ze mną kolega, jeździł z inną ekipą i innym instruktorem. U niego wszystko było ok, nikt go nie ograniczał, wylądował nawet F430 poza trasą i nikt nie robił z tego tragedii.

Zgodzę się, gość nie ogarnia ale ja mam podobne wspomnienia z motoprezentu. Wykupiłem kiedyś kilka kółek w KTM XBOW, nie jestem mistrzem kierownicy ale coś tam potrafię. Jechałem płynnie, do limitu przyczepności brakowało jeszcze trochę a instruktor zachowywał się jakby to był kurs prawa jazdy. Każde, delikatne nawet muśnięcie gazu poza prostą mu przeszkadzało, hamować kazał jakieś 50 metrów przed właściwym punktem hamowania, nie dogadaliśmy się

Blue Foundation - Eyes On Fire

Zapytam kolegę może zorganizuje dwa "niesubaru"

Na której hamowni, może bym się skusił