obcy17

Pozdro dla pomarańczy XV na WY3788F dzisiaj około 9:00 CH Arkadia

Miałem to samo..... zdemontuj fotel i przykręć ośkę po drugiej stronie. puściły spawy i trzeba przymocować po stronie co się nie podnosi Silnik jest jeden

Pytałeś o firmę w północno-wschodniej PL co ogarnia skrzynie. Tam w filmie masz wszystko podane. No cóż - awaria do tanich nie należy ale jak już robić to porządnie. Bez rozebrania nikt diagnozy nie postawi - jedno pewne - tanio raczej nie będzie

Które to ASO tak wymieniło statycznie olej? Profesor Chris gdzieś oddawał skrzynię do roboty w północno wschodniej Polsce. Napisz do chłopa czy też zadzwoń...... Edyta: Znalazłem

Pozdro dla pomarańczowego XV dzisiaj z CH Arkadia (kole 10) WY3???F co to zaparkował obok "chrupka"

Baza paliwowa to nie jest rafineria Zapytaj Shell - jak już z nimi korespondujesz skąd mają bazę pod swoje paliwa

Że tak się zapytam: Czy myślisz że koncerny wożą paliwo "specjalnie" do Polski aby tutaj je ładnie wlać do beczek po dystrybutorami? Moim skromnym zdaniem umieją doskonale liczyć i biorą bazę z tzw "baz paliwowych" a następnie "robią je na własną modłę" poprzez dodanie uszlachetniaczy (wg własnych wewnątrzkoncernowych standardów). Za wszystkim stoją ceny - myślisz że koncern aby handlować na wspaniałym i niestabilnym rynku paliwowym w PL będzie ponosił koszty aby tylko "być"?

a to nie jest tak że wszyscy mają tą samą bazę paliwową i tylko sami sobie "doszlachetniają"?? Owszem potrafią wozić paliwo ale dotyczy to tylko VPower i to tego najwyżejoktamowego.

i jednak można przeciskać pancerze przez ramę bez qrwowania

Skarpetki nieprzemakalne Dexshell z wełną Merino (te na zimne warunki) + gruby kondon neoprenowy i jak bardzo zimno to sobie ogrzewacze chemiczne jeszcze dokleić - działa

Jak nie znasz: producenta, długości, "cieniowania"(przykładowo 2x1,8x2), czy jest aero, z czego jest zrobiona, itp. to lepiej samemu nie grzebać. Pomijam sposób mocowania - bo to widzisz gołym okiem. Opcją na samodzielną wymianę jest wykręcenie dobrej szprychy, jej zmierzenie i następnie zamówienie. No chyba że to najzwyklejsza szprycha w budżetowym rowerze - wtedy szans na wtopę jest mniej. Następną sprawą - na którą zwracam znajomym uwagę - to te odblaski na szprychach. Rozumiem że to takie "bezpieczne" ale to gówno tak potrafi zcentrować koło że głowa mała. Co spowodowało też że szprycha strzeliła? Coś musiało się zadziać.... Może ktoś za mocno je naprężył? Może ciężar za duży? Sprawdź też obręcz czy nie ma pęknięć przy nyplach.

Kupiłem używany EGR i zawory systemu powietrza wtórnego z auta co to szło na części za całe 450 PLN +przesyłka. Była okazja więc hyc, myk, ciach, pach. Na FB są grupy typu sprzedam, bazar, itp. Kupiłem tam kilka klamotów w fajnych cenach

To już sama musisz sobie na to pytanie odpowiedzieć..... Ludzie często się pozbywają aut rozkładając je na sprzedaż. Ja tak kupiłem komplet tego cholerstwa i wyszło znacznie taniej. Czy może wrócić CE - pewnie. Jednak teraz rozbiorę i wyczyszczę wszystko Pozbycie się tego i zaślepienie - można. Tylko jeśli się to wyprogramuje to co przeszkadzało aby dalej to sobie siedziało na miejscu? Komp i tak nie będzie tego widział a diagnosta (przykładowo) już tak

Tak, wiem - czytam ze zrozumieniem. Chodzi o to że może taniej i lepiej będzie "przeprosić" się z tym cholerstwem....

Skrót myślowy Oczywiście że zawory systemu powietrza wtórnego