Skocz do zawartości

Chefofrats

Użytkownik
  • Postów

    176
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Profile Information

  • Płeć
    nie powiem :-P
  • Auto
    Był Forek MY06 2.0

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Chefofrats

..:: Bywalec :..

..:: Bywalec :.. (3/13)

15

Reputacja

  1. Chefofrats

    cham na drodze

    Dziś widziałem wymuszenie pierwszeństwa przez skręcającego w lewo na... Uwaga... Rozpędzonej betoniarce, jadącej na wprost. Abstrahując od przekroczenia prędkości przez ciężarówkę, jak można ładować się pod koła takiemu kolosowi, chcąc oszczędzić kilka sekund? Droga za ciężarówką była wolna... O tyle mnie to dodatkowo poruszyło, że czekałem grzecznie na skręt w prawo i gdyby betoniarka trafiła tego chama i idiotę to we mnie wpadłby roztrzaskany wrak.
  2. Chefofrats

    cham na drodze

    Ja wczoraj na A2 tuż za Warszawą w kierunku Poznania trafiłem na dwóch niezłych delikwentów. Po zmroku, ale widoczność idealna, żadnej mgły. Jeden gość w nowym A6 jechał bez sensu na przeciwmgłowych tylnych, a drugi tuż przednim w jakimś starym trupie miał tylko jedno działające światło pozycyjne z tyłu, do tego za zamglonym kloszem. Jak by z tych dwóch wyciągnąć średnią to by wyszedł przyzwoicie oświetlonych samochód...
  3. Nie występuje taka uszczelka. Pamiętam, że ktoś na forum opisywał kiedyś jej zastąpienie jakimś patentem (z silikonu?), ale szczegółów sobie nie przypomnę. Generalnie hałas w Forku to poważny problem, który sprawia, że zwłaszcza podróże autostradami są męczące.
  4. Jeździłem przez 4 lata Forkiem 2.0 N/A 158KM i powiem tak - silnik rzeczywiście generalnie bezawaryjny, jednak zdecydowanie brakuje mu mocy. 158 koni wygląda fajnie na papierze, ale w praktyce te konie są słabowite. Przyspieszenie do 100 kmh na poziomie 10-11 sekund marnie się sprawdza przy wyprzedzaniu, zwłaszcza w połączeniu z tragiczną elastycznością przy wyższych prędkościach. Na górskich drogach także czuć niedostatek mocy - podjeżdżając autostradą pod przełęcz Brenner nie byłem w stanie przekroczyć 100 kmh, jak Polonezem w 1995 r. Dychawiczne osiągi nie bronią się zwłaszcza w świetle spalania, które średnio nie spada praktycznie poniżej 10l/100km. Zarazem nie mam żadnych doświadczeń z Forkiem XT, więc nie umiem porównać go z N/A.
  5. Chefofrats

    cham na drodze

    Dziś na A2 tuż za Warszawą kretynka z nosem w telefonie blokowała jeden pas wlokąc się, w ogóle nie patrząc na drogę i powodując korek na kilkaset metrów...
  6. To "lub" wytłuszczone ma kluczowe znaczenie - oznacza alternatywę łączną, a więc drogą jest pas terenu składający się z jezdni i ewentualnie którejś z tych kolejnych "rzeczy" (pod te poprzednie przecinki należy podstawić "lub").
  7. Nie wiem jak jest z ubezpieczeniem od operatora sieci, ale gdy kiedyś w komputroniku wziąłem ubezpieczenie do samsunga galaxy s+ dla żony to bez problemu wymienili ekran po stłuczeniu. Ważne by czytać warunki ubezpieczenia, np. często nie pokrywa ono zwykłej kradzieży a tylko rabunkową.
  8. Chefofrats

    Czy warto kupić

    O paru przekrętach w tym komisie też słyszałem, odradzam.
  9. Jako miłośnik gór i samochodów jestem pod wrażeniem zdjęć. Miło wiedzieć, że ktoś szczerze oddaje się swojej pasji
  10. Nigdy nie zszedłem poniżej 8l/100km w Forku 2,0 N/A (co prawda 2006) - a to było w Austrii na austriackim paliwie przy 100% emeryckim stylu jazdy.
  11. Ja mam od ponad 5 lat Mustanga coupe z 2006 r. i nie mogę o nim złego słowa powiedzieć - tzn. toporne to strasznie ale daje dużo frajdy. Warto więc pewnie sprawdzić cabrio, tyle że raczej nie z czeluści otwartego internetu lecz np. z forum Mustang Klub Polska.
  12. Cx-3 to jest tak naprawdę Mazda 2 w szacie SUVa, 80k dać za tak małe auto nie wydaje się pomysłem rozsądnym. Sam na nią patrzyłem jakiś czas temu, ale primo cena wysoka jak na gabaryty a secundo, głośna w trasie. Focus jest całkiem fajny, ale niestety cierpi na przypadłość szybkiej utraty wartości, więc kupując nowego żal potem kiedyś sprzedawać. Inna sprawa, że Ford daje duże rabaty, jak szukałem samochodu to widziałem 1.5T Titanium 150KM za niecałe 80k w kombi. Ja bym mimo wszystko zachęcał rodziców do kupna Aurisa, a i Civic wydaje się sensowny, choć również głośny powyżej 140 kmh z tego co słyszałem.
  13. Aurisa II znam tylko z wypożyczalni, ale teść ma od 2011 Corollę z tym samym silnikiem i jest zadowolony, nie ma z samochodem żadnych problemów.
  14. Miałem to samo w tym roku, nie obyło się bez naprawy w specjalistycznym warsztacie.
  15. W Mustangu mam napęd na tył a nie mam ani absu ani kontroli trakcji i jeżdżę z powodzeniem w (prawie) każdych warunkach. Po prostu trzeba znać auto i jego zachowanie, nie szarżować i dostosować jazdę do panujących warunków w jeszcze większym stopniu niż w samochodzie z systemami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...