Dehnel Opublikowano 17 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2009 Tak mam automata no to automata możesz bezpiecznikiem chybaprzełączyc do trybu "serwisowego" i masz wtedy ośkę...na przegląd jak znalazł. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jaro_G Opublikowano 17 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2009 no to automata możesz bezpiecznikiem chybaprzełączyc do trybu "serwisowego" i masz wtedy ośkę...na przegląd jak znalazł. Czytałem coś takiego w instrukcji o przełączeniu w tryb FWD i nawet widziałem miejsce w skrzynce bezpieczników tyle, że instrukcja mówi, iz nie dotyczy to 3.0 H6. :mad: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dehnel Opublikowano 17 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2009 u Szczura w H6 działa podobno http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... +serwisowy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GRAF Opublikowano 17 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2009 Masz reduktor ? Jeśli masz , to wystarczy dżwignię ustawić pośrodku i masz rozłączone napędy . po raz kolejny piszesz bzdury na forum :!: (1 raz o lancuchach tylko na przednia os) napedow w subaru ze skrzynia reczna nie da sie rozpiac chyba ze wyjmiesz pol oski lub wal :!: :!: :!: wyjatkie jest wersja ze skrzynia A/T o poj 1.8, 2.0 i 2.5 zeby zrobic przeglad i test hamulców nalezy cieciom - leniom kazac podlozyc rolki pod przednie a potem tylne kola zeby mogly sie swobodnie obracac :!: . Jak nie maja rolek jechac na inna stajce diagnostyczna :!: jak pojechalem i rolki sie znalazly po moim stanowczym rzadaniu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość IRAZU Opublikowano 17 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2009 GRAF Tekst jest z kwietnia i pisany w innym kontekście , więc nie wyrywaj tego , bo nie o to chodziło . Ten temat ewoluował i tamten wpis nie ma wiele wspólnego co potem się stało . :roll: [ Dodano: Czw Gru 17, 2009 4:09 pm ] Ja wtedy uczyłem się obsługi komputera i na pytanie PW odpowiedziałem publicznie . Pytanie było o podobnym temacie i dlatego tak wyszło . Odpowiedzi nie edytowałem , bo nie wiedziałem , że można tak zrobić i nie zrozumiałem dlaczego są ataki na mnie . Teraz widzę swój bład i teraz tak bym nie napisał na ogólnym . Odpowiedż była przeznaczona dla konkretnej osoby . Edytował nie będę [ Dodano: Pią Gru 18, 2009 8:51 am ] po raz kolejny piszesz bzdury na forum :!: (1 raz o lancuchach tylko na przednia os) Bjern że zakładasz łańcuchy na obie osie to wiem , ale jak się zakłada łańcuchy w subaru na koło zapasowe ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ojciec Założyciel ex-Dyrekcja Opublikowano 28 Grudnia 2009 Ojciec Założyciel Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2009 Trochę dla wyjaśnienia wątpliwości. 1. W samochodach z M/T i reduktorem nie da się odłączyć osi przedniej od tylnej (połączone na stałe przez mechanizm różnicowy z blokadą wiskotyczną); przełożenie reduktora w pozycję pośrednią ma taki sam skutek, jak przełączenie skrzyni w położenie neutralne ( = odłączenie silnika od napędu). 2. W samochodach z 5 A/T (np. H6, Spec B, Tribeca, Legacy 2.5GT) - j.w. Różnica polega na tym, że blokowanie centralnego dyferencjału nie następuje wiskozą, lecz elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytowym mokrym. 3. Generalnie przy krótkim badaniu nie widzę problemu, gdyż w momencie hamowania i tak następuje blokowanie ( = zatrzymanie) wszystkich kół. Krótki moment niewielkiej różnicy obrotów pomiędzy osiami (bo rolki hamulcowe kręcą zazwyczaj dość wolno) nie powinien mieć negatywnego wpływu na system. Oczywiście nie należy po wjechaniu na rolki i ich uruchomieniu długo czekać z podjęciem badania = naciśnięciem hamulca. Pozdrowienia 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Aga Opublikowano 28 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2009 Trochę dla wyjaśnienia wątpliwości. Nareszcie :wink: Dziękujemy :smile: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 28 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2009 Ja mam Forka my 2004 w automacie, gdy chciałem zrobić przegląd na Bielanach w stacji diagnostycznej, z której dotychczas korzystałem, zostałem przez facia spławiony i wysłany do czegoś co zwie się Okręgową Stacja Diagnostyczną i mieści się przy ul. Staniewickiej 3 w Warszawie, tam przegląd został zrobiony bez żadnych problemów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AdaSch Opublikowano 29 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2009 tak przy okazji o tej tylnej forkowej ala szperze to mam wątpliwości co do jej działania bo: auto wisiało na podnośniku na luzie, kiedy kiedyś kręciłem jednym tylnym kołem kręciły się wszystkie pozostałe, a ostatnio jak kręciłem jednym tylnym to kręciły się oba przednie a drugie tylne stało bez ruchu. ot ciekawostka, być może ręczny przytrzymywał ale ale nawet żeby to skoro jest szpera to nie powinienem móc tego pokręcić tak, że jedno się obraca a drugie nie. Przy następnej zmianie opon znowu to sprawdzę. Na pewno jak kręcę przednie to kręci się tylko drugie przednie ale w drugą stronę i wiem, że tak ma być. Co do testów to byłem i na rolkach i i na płytach i wolę płyty bo opony zdecydowanie lepiej po takim hamowaniu wyglądają. dzięki 4x4 ręczny sam przez się też jest 4 koła Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
crem Opublikowano 30 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2009 Ja mam Forka my 2004 w automacie, gdy chciałem zrobić przegląd na Bielanach w stacji diagnostycznej, z której dotychczas korzystałem, zostałem przez facia spławiony i wysłany do czegoś co zwie się Okręgową Stacja Diagnostyczną i mieści się przy ul. Staniewickiej 3 w Warszawie, tam przegląd został zrobiony bez żadnych problemów. Tak z ciekawości, w którym miejscu na Bielanach? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się