0pieka

Witam czy ktoś się orientuje czy da się wymienić łożyska w pompie wspomagania ? Nie przerywa ani nie cieknie tylko okropnie huczy (piszczy , trzeszczy czy jak kto woli ) Czy to jakaś wielka misja ? Wczoraj kupiłem pompę używana i nistety również jest lipa ... tak więc czy to wystarczy w jakiś sposób wymienić tylko to łożysko pod kółkiem czy coś więcej ?

Aaa rozumiem

Od razu było zmienic na jakieś wzmacniane

Ogólnie wałek w skrzyni jest długi , cała sytuacja wygląda tak ze skrzyni nie da się wcisnąć tak jak by to miejsce na walku od skrzyni co już ma ząbki było o parę mm za długie , przez co w efekcie skrzynia nie chce się zejść na zero z blokiem .

Wchodzi , tak jakby wałek był za długi Samo kolo zamachowe wchodzi na skrzynie , ale gdy zestaw jest na aucie nie wchodzi , na ziemi pasuje , w powietrzu na auto nie wchodzi

Witam wszystkich , mianowicie mam taki problem . Od dwóch dni próbuje założyć na auto (gc8 jdm) skrzynie biegów (krótka 4.11 , wcześniej też taka miałem ) i problem pojawia się przy montażu ... objaw jest taki ze tworzy się dystans pomiędzy skrzynia a blokiem , tak jakby brakowało tam jakiejś przekładki bądź gdyby wałek w skrzyni był za długi , bez koła zamachowego wszystko pasuje , lecz z zestawem jest taki problem , ktoś się może spotkał z czymś takim u siebie ? I ma jakąś dobrą radę ?

Ja w 98 roku w gt miałem 17mm. wysłane ze stacjonarnego.

Widzę że z Legnicy jesteś, to albo Wrocław jakiś sklep, A jak nie to ja często jeżdżę do Świdnicy do takiego sklepu z akcesoriami rajdowymi:P mają też tam najczęściej kilka foteli w które można się wpasować wysłane ze stacjonarnego.

Kierownica w mądrych pieniądzach to jakiś rrs (ostatnio taka się bawiłem i było naprawdę spoko w jakości) jeżeli pieniądze nie grają roli to polecam okropnie sparco 350mm (mam taką u siebie, poprzedni właściciel włożył) i naprawdę jest rewelacja. Co do foteli to niestety nie pomogę, bo każdy lubi co innego. Jedyne co mogę powiedzieć to to że jeździłem nie dawno w fotelu bimarco expert (chyba tak) i naprawdę byłem zadowolony:) wysłane ze stacjonarnego.

Ja na tą chwilę robiłem tak że na prawie pusty układ, odpalilem samochód i dolewalem cały czas płynu, potem jak już nie wciągnął to zakrecilem zbiornik przejechałem się i odkrecilem zbiornik i Dolalem (oczywiście ciepłego) tyle ile brakowało. Tak dwa razy i już jest igła:) wysłane ze stacjonarnego.

Rewelacja Dzięki! wysłane ze stacjonarnego.

Na 80% miałeś rację... jeszcze muszę pojeździć, układ był nie do końca odpowietrzony, ale awaryjnie zmieniłem rozrząd z pompą wody, w gruncie rzeczy jest ok, ale przez to zbierające się ciśnienie to popsulo troszkę chłodnice, więc czeka mnie zmiana... ale póki co już jest wszystko ok. wysłane ze stacjonarnego.

Grzeją się też szybko bo turbo chlodzone woda[emoji14] Ja do pracy mam 1,4 km i jak czasami dojezdzam to po tym dystansie temperatura jest już prawie ok:) w każdym bądź razie z nawiewu już ciepłe powietrze leci:p do pełnej temperatury może jeszcze z 600metrów brakuje:P wysłane ze stacjonarnego.

Ostatnio jak uszczelkę pomyślałem robić u znajomego to na opakowaniu z uszczelkami było wyraźnie napisane w jaki sposób dociagac, z tego co pamiętam to na początku były to siły (nm) a potem o odpowiednie kąty się dokrecalo:) wysłane ze stacjonarnego.